پيام مديريت وبلاگ : با سلام خدمت شما بازديدكننده گرامي ، به اين وبلاگ خوش آمديد . لطفا براي هرچه بهتر شدن مطالب اين وبلاگ ، ما را از نظرات و پيشنهادات خود آگاه سازيد و به ما در بهتر شدن كيفيت مطالب وبلاگ ياري رسانيد .

فيلم سينمايی : نيشخند سرنوشت
کارگردان: الدار ريازانف
محصول: ۱۹۷۵ شوروی

اين فيلم يک کمدی عاشقانه همراه با دستمايه های طنز است.
داستانی کاملا غير عادی که فقط و فقط در شب سال نو میتواند اتفاق بيفتد.قهرمان فيلم، ژنيا،که يک جوان ساده و دوست داشتنی است، به همراه مادرش در مسکو خيابان سوم کارگران ساختمانی خانه ۲۵ آپارتمان شماره ۱۲ زندگی میکند.
او بر طبق يک سنت قديمی می خواهد روز آخر سال را با دوستانش به حمام عمومی برود تا همه بدی ها را برای سال نو بشويد .نامزد وی گاليا از او می خواهد که شب سال نو را با هم باشند. همه چيز برای يک شب سال نو بياد ماندنی آماده است. مادر مهربان ژنيا خوشحال است که بالاخره پسرش عشق خود را يافته است و بزودی شاهد عروسی او خوهد بود.
ژنيا به حمام می رود و ناخواسته بيش از حد می نوشد. دوستان قديمی سپس در حالت مستی برای بدرقه يکی از دوستانشان که قرار است امشب به لنين گراد سفر کند ، به فرودگاه می روند و در يک جابجايی غير منتظره ژنيا بجای دوستش به لنين گراد فرستاده می شود.
آنوقت ها وقتی آدم به يک شهر غريب وارد می شد ، خود ر ا تنها و گمشده می ديد. خانه های ناآشنا خيابان های نا آشنا . اما حالا وقتی اينجا آدم به شهر غريبی وارد می شود،خو د را درخانه خود می بيند.خيابان های يکسان ، خانه های يکسان، مبلمان يکسان و حتی قفل های يکسان! زيباست نه؟!
بله اين طنز ماجراست.ژنيا خود را به خيابان سوم کارگران ساختمانی خانه ۲۵ آپارتمان شماره ۱۲ می رساند اما در لنين گراد! با کليد خود در را باز می کند و آسوده در رختخواب می خوابد.
اين آپارتمان متعلق به زنی است بنام ناديا. ناديا بی خبر به خانه می آيد و با ديدن مرد مست غريبه ای در رختخواب خود سعی در بيرون کردن او دارد. کشمکش بين اين دو نفر که هر دو مدعيند در خانه خود هستند، ديدنی است.
ژنيا کم کم هوشيار می شود و بياد نامزدش می افتد که امشب منتظر اوست.
اوضاع وقتی بدتر می شود که نامزد اخمو و عبوس ناديا در می زند! ناديا که بشدت دستپاچه شده مجبور می شود ماجرا را برای نامزدش تعريف کند اما نامزدش با ديدن ژنيا در اتاق خواب ناديا ،به او بد گمان می شود و باعصبانيت انجا را ترک می کند.
ژنيا به مسکو زنگ می زند تا از گاليا معذرت خواهی کند ولی گاليا که بشدت عصبانيست، حرف های او را باور نمی کند.
تمام شب اين مرد و زن به اين می گذرد که به نامزدهايشان توضيح دهند که بی تقصيرند. اما اين تلاش به جايی نمی رسد. ژنيا و ناديا خسته و درمانده تا صبح با هم درد دل می کنند و به هم علاقه مند می شوند و يک عشق تازه جوانه می زند.

موزيک متن کليک کنيد

شبهای مسکو

شبهای مسکو

 

اسلحه تهاجمی خیبر اولین اسلحه ملی ایران

سلاح خیبر ساخت صنایع دفاعی ایران در سال 1380 طراحی و در سال 1381 به مرحله تولید رسید این سلاح به : سلاح ملی اقتدار ملی معروف شده است . این اسلحه سلاح اتوماتیک تهاجمی سبک و بولپاپ با کالیبر 5/56 که با فشار غیر مستقیم گاز باروت مسلح می شود . این سلاح دارای برگه ناظم آتش چهار زمانه است شامل: ضامن ، تک تیر ، سه تیر و رگبار می باشد . • این سلاح دارای دو نوع دستگاه نشانه روی است که روی دستگیره حمل قرار دارد . • از دسته حمل این اسلحه می توان برای نصب دوربین و دوربین دید در شب به منظور بالا بردن دقت آتش استفاده نمود . • هنگامی که از سلاح با دوربین استفتده می شود می توان از دو پایه آن استفاده کرده و به عنوان اسلحه تک تیر انداز استفاده نمود . • لوله این سلاح مثل ام 16 قابل تعويض می باشد . • این سلاح عقب نشینی کم ، دقت بالا ، وزن کم و درجه اطمینان بالا دارد . • ساختار اسلحه به شکلی است که باز و بسته کردن آن به راحتی انجام می شود و تعمیر و نگه داری را راحت می کند . • سر نیزه و دو پایه نیز بر روی اسلحه قابل نصب است . مشخصات فنی کالیبر : 56/5 میلیمتر مکانیزم مسلح شدن : گاز غیر مستقیم نوع خشاب : 20 و 30 تیری عمل چفت شدن : چرخشی(مثل کلاش) با قفل کامل طول سلاح با : لوله بلند :780 mm لوله متوسط : 730 mm لوله کوتاه : 680 mm عداد خان : 6 عدد راستگرد سرعت دهانه : 900-950 متر بر ثانیه برد نهایی : 2500 متر برد موثر با لوله بلند : 450 متر نواخت تیر عملی : 120 تا 180 تیر در دقیقه نواخت تیر علمی : 800 تا 850 تیر در دقیقه وزن با لوله بلند و خشاب 30 تیری خالی : 700/3 کیلوگرم

 

شبهای مسکو

شبهای مسکو

شبهای مسکو

شبهای مسکو

شبهای مسکو

مروری بر نیروی دریایی ایران بخش دوم
نویسنده:محمد حسین جهان پناه

ضمن تشکر از تمام دوستانی که در این مدت اینجانب را مورد لطف خود قرار دادند
ضمن پوزش بخاطر دیر شدن و فاصله ی نسبتا زیاد چند ماهه میان دو بخش این مقاله باید عرض کنم بدلیل نیاز این مقاله به اطلاعات خاص و تصاویر پروفایل و همچنین خستگی و مشقله ی اینجانب بوده که باز هم از تمام دوستان تشکر میکنم
توجه داشته باشید این قسمت مقاله مربوط به شناور های نسبتا کوچک و سریع نیروی دریایی است و باید توجه داشت که عموما در نبرد های بزرگ شناور های کوچک اما سریع بدلیل کانور پذیری بالا نسبت به نبرد ناوها و همچنین مجهز بودن به سلاح های موشکی سریع و مهلک معمولا بسیار موفق ظاهر میشوند نمونه ی آن نبرد های پراکنده گشتی ها و شناور های موشک انداز ویتنامی با نیروی دریایی آمریکا که شبیخون های این شناورها خاب را از چشمان مهاجمان ربوده بود
بخش گسترده ای از نیروی دریایی ایران را شناور های سبک و فوق سبک تشکیل میدهند که نظر شما را به مشخصات آنها جلب مینمایم

mini-Submarines
==================

Ghadir class littorial submarine
زیر دریایی های کوچک کلاس قدیر (ساخت داخل)

این زیر دریایی کمی بزرگتر از زیر دریایی هایی که در کلاس زیر دریایی کوچک قرار دارد است و گمان میرود کارایی بهتری نیز داشته باشد از لحاظ طراحی این کلاس شباهت زیادی به زیر دریایی های کلاس Sauro ایتالیا دارد (هرچند با ظاهری کوچکتر)

مشخصات:
تعداد در خدمت 1 فروند

تسلیحات:2 اژدر با احتمالا ذخیره ی12 تایی اژدر و 2 یا 4 اژدر سنگین یا مین
اطلاعات بیشتری در دسترس نیست

Nahang class mini-submarines
زیردریایی های کوچک کلاس نهنگ

این زیر دریایی ها که بسیار کوچک هستند یکی دیگر از ساخته های صنایع دریای ایران است این کلاس زیر دریایی در واقع از روشی قدیمی که زمانی در آخرین جنگ جهانی استفاده میشد بهره میبرد بدین معنی که حمل تسلیحات بصورت خارجی و در واقع میتواند بصورت یک مین یاب یا مین گذار خوب عمل کند بسیار این زیر دریایی را شبیه مین روب های روسی و چینی و همچنین سیستم زد مین آمریکایی میدانند

مشخصات:
تعداد در خدمت 1 فروند

رادار و سیستم دفاعی: یک رادار جستجوی سطحی

تسلیحات:2 آزدر آماده شلیک و 21 اژدر ذخیره و 4 تا 6 مین

Patrol Craft
==================
شناورهای گشتی کلاس پروین
Parvin Class Large Patrol Craft

این شناورها درواقع شناور های آمریکایی کلاس PGM-71 ساخت سالهای 67 تا 70 و بسیار قدیمی بحساب می آیند توپ نسبتا سنگین 40 میلیمتری و تیربار 20 میلیمتری بعدها روی این شناور نصب شد اطلاعی از هیچگونه برنامه روزامد سازی برای این شناور ها در دسترس نیست و همچنان در خدمت هستند

مشخصات:

شخصات:
توپ:
1 توپ 40 میلیمتری
1 توپ 20 میلیمتری GAM-BO1
دو تیر بار 12.7 میلیمتری

موشک:
2 لانچر موشک چینی C-802

رادار و سیستم دفاعی:
رادار جستجوی سطحی فعال در باند I
سونار SQS-17B بعدها در سنه ی شناور نصب شد

موتور:
8 موتور دیزلی GM 6-71

شعاع عملیاتی:
1140 مایل با 17 کیلوتن بار

سریال در نیروی دریایی :

211----PARVIN
212-----BAHRAM
213-----NAHID

شناور های گشتی کلاس کیوان
Kayvan Large Patrol Craft

3 فروند از این شناور ها توسط گارد ساحلی آمریکا ساخته شدند این شناورها در 1950 به ایران تحویل شد بعدها از خدمت مرخص شد اما اخبار گویای بازگشت به خدمت دو فروند از این شناور ها در 1995 است گفتنیست این شناورها با ماشین آلات و تسلیحاتی جدید و مدرنیزه شده به خدمت بازگشتند و حیاتی دوباره گرفتند

مشخصات:

مشخصات:
توپ:
1 توپ 40 میلیمتری
1 توپ دوگانه 20 میلیمتری روسی

موتور:
24 موتور دیزلی MYHMS-1200 با دو پروانه

شعاع عملیاتی:
با 8 کیلوتن بار 2324 مایل

رادار و سیستم دفاعی:
رادار جستجوی سطحی فعال در باند I

سریال در نیروی دریایی :

202---AZADI
203---MEHRAN

شناور های کلاس MIG-S-2600

تعداد دقیق تحویل شده ی این شناور ها مشخص نیست این شناور ها ساخت صنایع دریایی جولائی مستغر در تهران است شناور های کلاس MIG-S-2600 شباهت زیادی به شناور های کلاس چاهو ی کروه شمالی دارد البته با تفاوتهایه قابل توجهی در ساختمان و دکل مربوط به رادار(این شناور ها در اختیار نیروی دریایی سپاه است.

مشخصات:
توپ:
1 توپ ضد هوایی اورلیکن (23 میلیمتری دوگانه)

موشک:
یک موشک انداز 12 تایی 107 میلیمتری MRL

موتور:
4 موتور دیزلی با 4 پروانه

رادار و سیستم دفاعی:
رادار جستجوی سطحی فعال در باند I

شناور های کلاس US MKIII

حدود 15 فروند از این شناور ها پیش از انقلاب (در 1976) از شرکت صنایع دریایی مارتینس خریداری شد و 50 فروند دیگر نیز در دست سفارش بود که قرار داد کنسل شد
دقیق مشخص نیست در نهایت چند فروند به خدمت نیروی دریایی ایران در آمد شش فروند در جنگ تحویلی از دست رفت و اکنون همچنان 9 فروند از این گشتی ها در خدمت است

مشخصات:
توپ:
1 توپ 20 میلیمتری GAM BO1
1 تیربار 12.7 میلیمتری

موتور:
3 موتور دیزلیGM 8V-71TI با 3 پروانه

شعاع عملیاتی:
با 28 کیلوتن بار 500 مایل

رادار و سیستم دفاعی:
رادار جستجوی سطحی RCA LN66 فعال در باند I

ادامه دارد..................

قبل از اينكه شما را با معرفي و تشريح انواع كشتي ها آشنا كنم لازم است بدانيد كه كشتي ها و يا كلا ترابري در دريا در دو خطوط منظم و نا منظم به ترتيب لاينر و ترمپ انجام ميشود.كشتي هايي كه در خطوط منظم ترابري ميكنند مقصدشان در كل معلوم است يعني با برنامه ريزي ترابري ميكنند اما در خطوط نامنظم چنين چيزي نيست يعني ممكن است باري كه حمل ميكنند براي چند بندر باشد.(95 در صد حمل و نقل جهان از طريق دريا صورت ميگيرد.)

معرفي كشتي ها و تشريح انها:

براي شروع بهتر است از كشتي فله بر شروع كنم:

در كل فله به معناي بار غير بسته بندي ميباشد.پس كشتي هاي فله بر كالاهايي از قبيل :غلات..سنگ معدن..سيمان..شكر..فسفات.. زغال سنگ و ..... را حمل مي كنند و از نظر طبقه بندي در رديف كشتي هاي كالابر عمومي قرار دارند.

منظور از ساخت اينگونه كشتي ها جلوگيري از هزينه هاي زياد مربوط به انجام خدمات بندري و بسته بندي كالاها و همچنين استفاده از فضاي بيشتر داخلي كشتي ميباشد.

موتور خانه و محل زيست سر نشينان آن در قسمت انتهايي كشتي يعني پاشنه كشتي واقع است. به منظور حفظ تعادل كشتي يك مخزن آب اضافي در قسمت جلو يعني سينه ي كشتي تعبيه گرديده كه همواره مملو از آب ميباشد.ظرفيت اين گونه كشتي ها بستگي به سفارش دهنده دارد و تا 150000 تن هم ساخته شده است.

انواع كشتي هاي فله بر:

در اشكال مختلف مطابق سليقه ي كشورهاي مختلف ساخته شده اند. اكثر آنها داراي يك نقص مشترك هستند و آن كه اين گونه كشتي ها پس از تخليه ي بار هنگام مراجعت با انبار هاي خالي در حفظ تعادل خود دچار مشكل بوده اند.اين نارسايي متفكرين صنعت كشتي سازي را بر آن داشت تا به طراحي كشتي هاي چند كاره موسوم به oil.bulk.ore ship كه از خانواده ي كشتي هاي فله بر به حساب مي ايند.اين نوع كشتي هادر ظرفيت هاي متفاوتي تا 250000 تن ساخته شدند و مشخصات ظاهري آنها آميزه ايست از شكل كشتي هاي فله بر با لوله هاي متعدد نفت و هواكشهاي ويژه مخازن بر روي عرشه.

  تاريخچه شهر

مسكو پايتخت روسيه در ناحيه مركزي بخش اروپايي كشور واقع شده و تاريخ بناي آن به سال 1147 ميلادي مي‎رسد. مساحت مسكو در قرن 14 خيلي كم بود و فقط شامل كرملين و منطقه كيتاي گورود امروزي بود. اولين كليساهاي سنگي در محوطه كرملين ساخته شدند. بنا به دستور تزار ايوان كاليتا در سال 1340 ديوار دفاعي كرملين از تنه‎هاي بسيار كلفت درخت بلوط ساخته شد كه داراي برج‎هاي ديدباني هم بود. حلقه‎اي از صومعه‎ ها و كليساها كرملين را احاطه كرده بود. مسكو در طي قرن‎ها سمبل روسيه بود و توانست قلب روسيه شود( در قرن 15 مسكو براي اولين بار پايتخت شد و توسعه اين شهر با سرعت زيادي پيشرفت ‎كرد). پطر كبير شهر سنت‎پترزبورگ را در سال 1705 ميلادي به عنوان پايتخت جديدي بر ساحل رود نوا بنا كرد (در سال 1712 پطر كبير پايتخت را از مسكو به سنت‎پترزبورگ منتقل كرد). او اصلاً از مسكو خوشش نمي‎آمد زيرا كشته شدن عمو و مشاوران مادرش در جريان يك كودتاي درباري در مسكو را به چشم ديده بود، اما اين شهر براي ناپلئون همچنان يك هدف بسيار جالب باقي مانده بود.

سربازان ناپلئون در سال 1812 وارد روسيه شدند. بعد از جنگ خونين در بورودينو در 130 كيلومتري مسكو روس‎ها مسكو را ترك كردند و اجازه دادند ناپلئون وارد مسكو شود و در كرملين مستقر شود. شبي كه او وارد مسكو شد آتشي درگرفت كه تقريباً تمام شهر را به كام خود كشيد. با فرا رسيدن زمستان نيروهاي ناپلئون مجبور شدند يك ماه بعد از ورود به مسكو آنجا را ترك كنند. بعد از آن مسكو بازسازي شد و جمعيت آن از 350 هزار در سال 1840 به 4،1 ميليون در سال 1914 افزايش يافت. اكتبر سال 1917 درگيري‎هاي زيادي براي مسكو دربرداشت. بلشويك‎ها كرملين را در طي هشت شبانه‎روز اشغال و ترك كردند و دوباره به تصرف خود درآوردند. در سال 1918 دولت روسيه بعد از دو قرن غيبت دوباره از سنت‎پترزبورگ به مسكو منتقل شد. اين امر باعث نگراني مي‎شد كه به علت نزديكي سنت‎پترزبورگ (پطروگراد به قول آن زمان) به كشورهاي اروپايي، پايتخت ممكن است مورد حمله آلماني‎ها قرار گيرد.

مسكو زمان قرون وسطي يك شهر چوبي بود و آتش بويژه خطر بزرگي براي آن محسوب مي‎شد. در دست‎نوشته‎هاي تاريخي از تعداد زيادي آتش‎سوزي ياد شده است كه ده ها آتش‎سوزي در نيمه دوم قرن 15 بوقوع پيوست. در تابستان سال 1547 آتش‎سوزي وحشتناكي مسكو را فرا گرفت كه بر اثر آن 2700 نفر جان خود را از دست دادند. 25 هزار خانه و 250 كليسا سوخت. بعد از يكي از بزرگترين آتش‎سوزي‎ها كه در سال 1493 رخ داد، ميدان اصلي شهر – ميدان سرخ – براي مدت طولاني نام ميدان آتش به خود گرفت.

مسكو بزرگترين مركز علمي روسيه است. مسكو بزرگترين مركز آموزش عالي در روسيه است. در اين شهر بيش از 80 مدارس عالي، دانشگاه و انستيتو و مراكز علمي ديگر فعاليت مي‎كنند. مسكو به عنوان مركز فرهنگي كشور به رسميت شناخته شده است. مسكو همچنين به عنوان شهر ورزشي مشهور است. مسكو با جمعيت بيش از 9 ميليون نفري خود داراي مساحتي به وسعت بيش از 1000 كيلومتر مربع است. شما در عرض نيم ساعت خواهيد توانست ديوار كرملين مسكو به طول 2،2 كيلومتر را دور بزنيد. در عرض چند ساعت موفق خواهيد شد خيابان حلقه‎وار سادوويه كالتسو به طول 16 كيلومتر را طي كنيد. و براي اينكه از شمال تا جنوب و يا از غرب تا شرق مسكو را كه حدود 40 -35 كيلومتر است را طي كنيد به يك روز كامل احتياج داريد.

مجتمع‎هاي ساختماني در مسكو به انواع گوناگون هستند كه به دوره‎هاي مختلف تعلق دارند. تعداد زيادي از اين خانه‎ها بشكل قوطي كبريت ساخته شده‎اند . اين نوع از خانه‎ها در سال‎هاي 1950 براي اولين بار ظاهر شدند و معمولاً 9 - 8 طبقه بودند. علاوه بر ساختمانهاي مسكوني، ادارات و تئآترها، موزه‎ها وساختمان راه‎آهن و غيره وجود دارند. در مسكو ايستگاه‎هاي زيادي وجود دارد كه از جمله مي‎توان از 9 ايستگاه راه‎آهن، 2 ايستگاه كشتي‎هاي رودخانه‎رو، 5 فرودگاه كه به فاصله 30 تا 40 كيلومتري از مركز شهر واقع شده‎اند، نام برد. يكي ديگر از بناهاي شهر مسكو مدارس است. تا سال 1925 فقط 50 – 40 مدرسه در مسكو فعاليت مي‎كرد. اما از سال 1925 تا 1934 توانستند 70 مدرسه ديگر بسازند. در سال 1935 تصميم گرفته شد كه طرح تمام مدارس يكسان باشد. يعني تمام مدارس بايد داراي 22 كلاس، 2 رخت‎كن و فقط 4 طبقه باشد. مدارس سال‎هاي 1930 ميلادي تماماً آجري و داراي 4 طبقه و دو ورودي در دو انتهاي ساختمان بود. يكي براي رفت و آمد دانش‎آموزان ارشد و ديگري براي رفت و آمد دانش‎آموزان كلاس‎هاي ابتدايي.

مسكو شهري است كاملاً مسطح و داراي علائم شهري بسيار نادر كه احتمالاً هفت خواهران استالين را مي‎توان جزئي از آنها دانست. اين ساختمانهاي بزرگ و با ابهت در زمان استالين ساخته شده‎اند كه دانشگاه مسكو و وزارت امور خارجه از آن تعداد هستند. در مسكوي قديم فقط خيابان‎هاي اصلي كه از كرملين منشعب مي‎شدند را نام‎گذاري مي‎كردند. اين خيابانها به وسيله كوچه‎هاي باريك و كوتاه و حتي بعضي‎مواقع كوچه‎هاي پيچ‎دار بهم وصل مي‎شدند. كلمه پراسپكت (گرفته شده از زبان لاتين كه به معني ديد وسيع است و اكنون معني شاهراه دارد) در قرن 18 وارد زبان روسي شد. فقط 60 سال پيش اين پراسپكت‎ها در مسكو ظاهر شدند. براي نمونه مي‎توان از لنينگرادسكي پراسپكت، لنينسكي و كوتوزوفسكي پراسپكت نام برد. در اواخر قرن 18 در مسكو قرار شد ديوار سفيد شهر را كه به دور مركز مسكو كشيده شده بود خراب كنند. اين كمربند آزادشده براي ساخت خيابان زياده از حد عريض به نظر مي‎آمد و براي ساختن خانه مسكوني زياده از حد باريك. به اين ترتيب، به جاي ديوار خراب شده اولين بلوارها در مسكو ظاهر شدند. از اين نوع بلوارها مي‎توان از توِرسكوي، نيكيتسكي، پتروفسكي، پاكروفسكي و غيره نام برد. ميدان‎هاي مسكو كه قبلاً محل تجمع تجار بودند و به عنوان بازار مورد استفاده قرار مي‎گرفتند در كنار دروازه‎هاي ديوار شهر ايجاد مي‎شدند. قديمي‎ترين اين ميدان‎ها ميدان سرخ است.

لغو نظام سرفاژ (نظام فئودالي كه در آن دهقان به زمين‎دار تعلق داشت و قابل خريد و فروش بود) در سال 1861 باعث ورشكستگي بزرگ ‎مالكان شد. آنها جنگل و بيشه خود را فروختند. درختان اين جنگل‎ها را بريدند و بجاي آن قطعات زمين (داچا) براي استراحت كارمندان و تاجران و روشنفكران فراهم نمودند. در زمان شوروي به اهالي شهر مسكو از طريق محل كار قطعات زميني به مساحت 600 متر تعلق مي‎گرفت. در حال حاضر تقريباً تمام اهالي مسكو از چنين قطعه زمين‎هايي برخوردار هستند و آنهايي كه فاقد آن هستند مي‎توانند براحتي آن را خريداري كنند و هيچ گونه محدوديتي در اين زمينه وجود ندارد.

مسكو داراي رودخانه‎هاي زيادي است كه از معروف‎ترين آنها مي‎توان از رودخانه مسكو، يائوزا، سٍتون و سخودنيا نام برد. رودخانه‎هاي مسكو در مسير حركت خود گودال‎هاي زيادي ايجاد مي‎كردند كه عبور از آنها به ويژه در فصل بهار تقريباً غيرممكن بود. جريان خروشان آب پل‎هاي چوبي را با خود مي‎برد. علاوه بر آن، گودال‎ها مساحت زيادي را اشغال كرده بودند. به اين دليل اهالي مسكو به پر كردن اين گودال‎ها پرداختند. اما اين رودها براي حركت خود از راه‎هاي زير زميني جديد استفاده كرده و حتي انبارهاي زيرزميني خانه‎ها را پر كرده و پايه‎هاي خانه‎ها را شسته و با خود مي‎بردند. در اواسط قرن 19 تصميم گرفته شد يك عمارت جديد به دانشگاه دولتي مسكو(لومونوسف) اضافه شود. وقتي براي انجام كارهاي ساختماني گودالي حفر كردند، آب بطور غيرمنتظره با شدت تمام فواره زد و گودال به آن بزرگي را بسرعت پر كرد. معلوم شد سال‎ها پيش گودال آبي اوسپنسكي در محوطه دانشگاه وجود داشته كه رودهاي پر آب و خروشاني در ته آن جريان داشت. اين گودال را پر و فراموش كردند. اما اين رود راه زيرزميني براي خود پيدا كرده و حالا دوباره آزاد شده بود. مضحك‎تر از همه در اين ماجرا اين بود كه آب از زير زمين خرچنگ زنده‎اي را به سطح زمين آورد. اين خرچنگ را گرفتند و درون بانكه انداختند و در كلاس درس به دانش‎آموزان نشان داده و ثابت مي‎كردند كه خرچنگ‎ها بدون نور خورشيد هم مي‎توانند زندگي كنند. در قرن 19 رودهاي كوچك زيادي ناپديد شدند. فقط در سال 1937 با ساخت كانال مسكو – ولگا توانستند رودهاي باقي‎مانده را نجات دهند. ساختن كانالي كه مي‎بايست رودهاي مسكو، ايسترا، سيسترا، دوبنا و بالاخره ولگا را بهم متصل كند فقط در سال 1825 شروع شد و 19 سال(!) طول كشيد تا اين كانال براي بهره‎برداري آماده شود. از سال 1947 اين كانال را به افتخار هشتصدمين سالگرد مسكو كانال مسكو ناميدند. با ايجاد سيستم كانال‎ها و درياچه‎هاي مصنوعي، مسكو بندري شد كه به 5 دريا راه داشت و دارد. مسكو داراي راه‎هاي آبي به غرب- به درياي بالتيك، به شرق به درياي سفيد به جنوب به درياي خزر و درياي سياه و درياي آزوف است. شما مي‎توانيد كوپه‎اي در كشتي مسافربري رزرو كنيد و سفر خوبي را از مسكو تا شهرهاي واقع در ساحل ولگا، نوا و حتي تا كشورهاي خارجي ساحلي آغاز نماييد.

باغ‎ها و باغ‎هاي وحش در مسكو از زمان‎هاي بسيار قديم ايجاد شدند. تزار آلكسي ميخائيلوويچ در قصبه ايزمائيلوف كه در سال 1656 به محل زندگي تزار مبدل شد، مبتكر ايجاد باغ‎هاي بسيار زيبايي بود. در سال 1864 باغ وحش مسكو گشايش يافت. در آن زمان فقط 286 جانور در آن جا داده شده بود، اما هم‎اكنون 7500 جانور (750 نوع) در اين باغ‎وحش ساكن هستند. در اسناد و مدارك باقي مانده از زمان تزار آلكسي ميخائيلوويچ نه تنها از باغ‎وحش ايزمائيلوف ياد شده است، بلكه باغ‎هاي گياهان دارويي نيز ذكر شده است. در اين باغ‎ها تحت نظر گياه‎شناسان در كنار گياه‎هاي دارويي درخت ميوه كاشتند. بنا به دستور پطر اول در سال 1706 باغ گياهان دارويي در جنب بيمارستان مسكو ايجاد شد كه در سال 1805 آن را به دانشگاه مسكو واگذار كردند و آن را باغ نباتات ناميدند. باغ نباتات در قرن 18 از محبوبيت زيادي برخوردار شد و هزاران نوع گياه از كشورهاي هند، آمريكا، اروپاي غربي و سيبري در اينگونه باغ‎ها پرورش داده مي‎شد. در سال 1945 در اطراف مسكو باغ اصلي نباتات مسكو ايجاد شد كه داراي 25 هزار نوع گياه است.

در باره اقوام ساكن مسكو بايد بگوييم كه مسكو شهري كثيرالمله است. از اولين خارجياني كه در مسكو ساكن شدند بايد از يوناني‎ها - ساكنان بيزانس آن زمان، نام برد كه مذهب ارتدكس را با خود به مسكو آوردند. فئوفام گرك (1405 – 1340) يكي از اولين شمايل‎نويسان روسي بود كه از يونان به سرزمين روس(مسكو) آمد. بازسازي ديوار و كليساي جامع در كرملين در زمان ايوان سوم توسط معماران ايتاليايي صورت گرفت. خارجيان زيادي در زمان حكومت پطر اول در مسكو ظاهر شدند. در طي قرن 19 اقوام جديدي مانند كولي‎ها، آشوري‎ها در مسكو ظاهر شدند. در طي ده ه‎هاي اخير تعداد خارجيان ساكن در مسكو بيشتر شده است كه دانشجويان اكثريت آنها را تشكيل مي‎دهند. و در سال‎هاي اخير بر تعداد دانشجويان ايراني افزوده شده است.

مساحت شهر مسكو 1035 كيلومتر مربع وجمعيت آن 10 ميليون است (سال 1999 ميلادي). ساعت رسمي: از ماه اكتبر تا مارس ، گرينويچ 3+ و از ماه آوريل تا سپتامبر گرينويچ 4+. اختلاف ساعت مسكو با تهران به وقت محلي فقط 30 دقيقه است – تهران 30 دقيقه از مسكو جلوتر است.

  آب و هوا

به دليل نا متعادل بودن هواي مسكو و اينكه درجه حرارت مسكو حتي در تابستان زياد گرم نيست، بهترين زمان سفر به اين شهر ماه‎هاي ژوئن، ژوئيه تا اواسط ماه اوت(خرداد،تير و مرداد) است. روزهاي تابستاني بلند و روشن هستند (طلوع آفتاب در اواسط ماه ژوئن(خرداد) حدوداً ساعت 4 و 40 دقيقه صبح و غروب آفتاب ساعت بيست و دو و ده دقيقه شب است) و در ماه ژوئيه(تير) حتي تا ساعت 23 هم هوا روشن است. احتمال وزش بادهاي سرد شمال در ماه اوت زياد است و به اين دليل با وجود اينكه آفتاب گرم است، اما احساس مي‎شود كه درجه حرارت پاييزي و نه تابستاني است. از اواخر ماه اكتبر برف شروع به باريدن مي‎كند كه معمولاً تا اواسط ماه آوريل هم طول مي‎كشد. درجه حرارت در زمستان از 10- تا 30- است (طلوع آفتاب در ماه‎هاي ژانويه و فوريه (دي - بهمن) بين ساعت هشت و چهارده دقيقه تا نه و يك دقيقه صبح و غروب آفتاب بين هفده و چهارده دقيقه تا هيجده و چهارده دقيقه عصر است). فصل بهار بي‎نهايت سريع شروع و تمام مي‎شود و در عرض يكي دو هفته درختان لباس سبز به تن و گل مي‎دهند و چهره شهر كاملاً از اين رو به آن رو مي‎شود! در هر صورت هنگام سفر به مسكو در هر هوايي بهتر است انواع لباس‎ها براي فصل‎هاي گوناگون همراه باشد. درخت سپيدار كه در ماه ژوئن گل مي‎كند منظره شهر را كاملاً تغيير مي‎دهد. اهالي مسكو پرواز گل‎هاي سپيدار را برف تابستاني مي‎نامند.

  آب مسكو

ميزان بارندگي در مسكو چندان زياد نيست. اما برف زمستاني به اندازه كافي آب مسكو را تأمين مي‎كند. آب مسكو و 13 شهر حوالي مسكو از طريق 4 ايستگاه انتقال آب آشاميدني ؛ روبلوفسكايا، سورنايا، زاپادنايا و وستوچنايا كه از رودخانه‎هاي گوناگون تغذيه مي‎شوند تأمين مي‎شود. آب ايستگاه‎هاي سورنايا و وستوچنايا از منبع ايوانكوفسكي تأمين مي‎شود كه از طريق كانال مسكو ، آب ولگا به آن مي‎ريزد. و آب ايستگاه‎هاي روبلوفسكايا و زاپادنايا از منابع رود مسكو (ايسترا، موژايسكي، اوزرنينسكي و روزسكي تأمين مي‎شود. آب منابع در مرحله اوليه پاك و مطابق با استاندارد است،‌ اما در طي عبور از لوله‎هاي شهري از كيفيت آن كاسته مي‎شود.

  اماكن ديدني مسكو

كرملين: هسته مركزي شهر مسكو ارگ يا كرملين آن است كه در قرن پانزدهم دركرانه شمالي رود مسكو ساخته شده و شامل تعدادي كاخ و كليسا است. كرملين مثلث‎شكل با جهت شمالي داراي ضلع‎هايي به طول 750 متر است. كرملين را واقعاً مي‎توان از هر نظر، سمبوليك، تاريخي ، استراتژيكي و قلب مسكو ناميد. بزرگترين كليساي كرملين مسكو، كليساي جامع اوسپنسكي است كه در طي سال‎هاي 1475 تا 1479 ساخته شده و تزارها در آنجا تاجگذاري مي‎كردند.

احداث كرملين در تاريخ 19 ژوئيه سال 1485 پايان يافت. ابتدا ديوار آجري كرملين در كنار رودخانه مسكو بنا شد، زيرا همانا از آنجا تاتارها اغلب حمله مي‎كردند. تمام عمليات ساختماني 10 سال بطول انجاميد. لازم به يادآوري است كه كرملين جديد را بر روي كرملين قديم كه از سنگ سفيد بود بنا كردند. ديوارهاي قبلي را در حد امكان باقي گذاشتند فقط دور آنها را ديوارهاي آجري كشيده و آنها را بلندتر و ضخيم‎تر و محكم‎تر كردند. كاخ بزرگ كرملين در سال 1849 شكل كنوني را كسب كرد. كاخ جديد بطول 125 متر بود و داراي 700 اتاق از جمله آپارتمان‎هاي شخصي خانواده شخص اول كشور بود. در سال 1961 عمارت جديدي به كرملين اضافه شد- كاخ كنگره‎ها. از كاخ كنگره‎ها براي اهداف گوناگون استفاده مي‎كنند. براي اجراي نمايش‎هاي تئاتري و جشن‎هاي عمومي. سالن بزرگ آن براي 6هزار نفر درنظر گرفته شده است. وسايل صوتي براي ترجمه بيش از 29 زبان در اين كاخ نصب شده‎اند. بالشوي تئاتر، باله و اپرا روي صحنه كاخ كنگره‎ها به نمايش مي‎گذارد. اين كاخ داراي 800 اتاق جداگانه از جمله سالن‎ها، رخت‎كن، راهرو و اتاق‎هاي اختصاصي براي اعضاي شخص اول مملكت، اتاق مطبوعات و اتاق‎هايي براي خدمه فني است. براي ساخت اين كاخ فقط 16 ماه وقت صرف شد و جايزه لنين به طراحان و معماران آن تعلق گرفت.

كرملين جايي است كه تمام راه‎هاي روسيه به آنجا ختم مي‎شود. در اينجا ايوان مخوف و استالين حكومت كردند، ناپلئون از كرملين آتش‎گرفتن مسكو را تماشا كرد، لنين ديكتاتوري پرولتاريا را شكل داد، گورباچف مبتكر پروسترويكا (دگرگون‎سازي) بود، يلتسين سعي كرد اصلاحات را به انجام برساند و ولاديمير پوتين كه در ماه مارس سال 2000 به عنوان رئيس‎جمهور روسيه برگزيده شد در راه به انجام رساندن اصلاحات و قراردادن كشور در رديف 10 كشور پيشرفته جهان تلاش مي‎ورزد.

  برج‎هاي كرملين

هر يك از برج‎هاي كرملين شامل چند طبقه هستند. برج‎هاي گوشه‎اي را براي تسهيل عمليات دفاعي بشكل مدور و يا چند ضلعي ساختند و بقيه را چهار ضلعي. چند برج ديگر بغير از برج‎هاي دفاعي بشكل ديگري مورد استفاده قرار مي‎گرفتند. در پايه برج ودووزودني گوشه‎اي كه در ساحل رودخانه مسكو واقع بود چاهي وجود داشت كه آب قلعه را تأمين مي‎كرد. و در برج ناباتنوي كه روبروي ميدان سرخ بود، ناقوس خطر ناباتني آويزان بود. و در زيرزمين‎هاي ترويتسكي زندان قلعه قرار داشت.

كرملين مجموعه برج و باروها و بناهايي بوده كه در قرون گذشته مقر حكومتي هر شهر در آن قرار داشته است. در داخل كرملين كليساهاي معروفي قرار دارند. بزرگترين كليساي كرملين مسكو، كليساي جامع اوسپنسكي است كه در طي سال‎هاي 1475 تا 1479 ساخته شده و تزارها در آنجا تاجگذاري مي‎كردند. كليساي جامع بلاگووشچنسكي (ساخته شده در سال‎هاي 1484 تا 1489) نيز محل عبادت مسيحي تزارها محسوب مي‎شد. كليساي جامع آلكساندروفسكي نيز در اوايل قرن شانزدهم بنا گرديد، محل دفن امراي مسكو و تزارهاي روسيه از قرن چهاردهم تا پطر كبير مي‎باشد. برج ناقوس ايوان سوم كه در قرن شانزدهم بنا شده، بيش از 80 متر ارتفاع دارد. در نزديكي اين برج بزرگترين ناقوس جهان موسوم به ناقوس تزار قرار دارد كه داراي 6 متر ارتفاع و 200 تن وزن است و در سال 1586 ريخته شده است. كنار باروهاي كرملين كاخ‎هاي بزرگي قرار دارد كه از جمله آنها مي‎توان به كاخ گنبددار شوراي وزيران شوروي (از قرن هجدهم)، بناي صدر هيأت رئيسه شوروي، كاخ بزرگ كرملين (از اواسط قرن نوزدهم) اشاره كرد. كرملين تا سال 1712 كه پطركبير پايتخت را به سنت‎پترزبورگ منتقل كرد، مقر تزارهاي روسيه بود. در سال 1918 كه بلشويك‎ها مسكو را به پايتختي برگزيدند، كرملين به مركز اصلي دولت و نهادهاي حزب كمونيست تبديل گرديد ولي از سال 1955 براي تماشا براي عموم آزاد شد.

از جمله برج‎هاي معروف كرملين مي‎توان از برج اسرار (تاينايا) كه قديمي‎ترين برج است و برج اسپاسكايا نام برد. ساعت روي برج اسپاسكايا (يكي از زيباترين برج‎هاي كرملين به ارتفاع 3،67 متر است) در سال52-1851 نصب شده است. در زمان انقلاب اكتبر برج و ساعت بر اثر اصابت گلوله صدمه ديدند و بدستور لنين اين ساعت توسط ن.بهرني تعمير شد. ساعت كرملين بوسيله زنگ‎هاي ربعي هر 15 دقيقه زنگ مي‎زند و زنگ‎هاي بزرگ آن هر ساعت وقت را اعلام مي‎كند. وزن زنگ‎ بزرگ 2 تن و كل مجموعه ناقوس‎ها 25 تن است. اين مجموعه سه طبقه برج اسپاسكايا را اشغال كرده است. درازاي عقربه دقيقه‎شمار 3.28 متر است. احتمالاً در آينده نزديك اين ساعت به نواختن سرودملي خواهد پرداخت.

برج نيكولسكايا به ارتفاع 67,1 متر يكي ديگر از برج‎هاي زيباي ميدان سرخ است. و اما برج اوگلاوايا آرسنال به ارتفاع 60,2 متر محكمترين برج كرملين است. پايه‎هاي اين برج در اعماق زمين جا گرفته است و ضخامت ديوارهاي آن 4 متر است. از اين برج نه تنها به عنوان دفاع بلكه براي پنهان كردن چشمه‎اي كه تا كنون نيز وجود دارد استفاده مي‎كردند. بلندترين برج كرملين برج ترويتسكايا با ارتفاع 76.35 متر است. اين برج تقريباً 10 متر بلندتر از برج اسپاسكايا است. دروازه ترويتسكايا از سال‎ها قبل به عنوان دروازه ورود مقامات رسمي به كرملين مورد استفاده قرار مي‎گيرد. برج كوتافيا كه در طرف ديگر رود نگلينايا قرار دارد به وسيله يك پل سنگي (اولين پل سنگي در مسكو) به برج ترويتسكايا متصل شده است. در كنار ديوار كرملين مي‎توان برج كامندانتسكي و اروژينايا و برج بوروويتسكايا (به ارتفاع 50.7 متر) را مشاهده كرد. اين برج در پايه كوه بوروويتسكي كه كرملين روي آن قرار دارد، ساخته شده است. نام برج از جنگل كاج گرفته شده است كه زماني تمام اين تپه را پوشانده بود و يوري دولگوروكي آن جا را براي اقامت برگزيد.

در بالاي 5 بلندترين برج ديوار كرملين - اسپاسكي، ترويتسكي، نيكولسكايا، بوروويتسكايا و ودووزدنايا 5 ستاره سرخ شب و روز در حال درخشيدن هستند. اين ستاره‎ها به مناسبت سالگرد انقلاب اكتبر در سال 1937 نصب شدند. چهارچوب آنها از استيل با پوشش طلاست و شيشه‎هايي از ياقوت قرمز بدنه آن را پر كرده است. هر يك از آنها بوسيله يك لامپ 5 هزار ولتي روشن مي‎شود. اين ستاره‎ها را بشكلي طراحي كرده‎اند كه با وجود وزن بين 1 تا 1.5 تني خود به نرمي در هنگام وزش باد تكان مي‎خورند.

  ميدان سرخ

ميدان سرخ كه مهمترين ميدان مسكو و روسيه است، در بيرون باروهاي شرقي كرملين واقع گرديده و حدود 72500 متر مربع وسعت دارد. در اوايل قرن پانزدهم به عنوان يك بازار ساخته شد و در قرن شانزدهم به ميدان تثليث موسوم گرديد. از اواسط ده ه 1660 نام آن به كراسنايا پلوشاد يا ميدان سرخ تغيير يافت كه در زبان روسي قديم كلمه كراسنايا به معناي زيبا و شكيل بود ولي بتدريج معناي آن به سرخ تبديل شده است. اين ميدان صحنه گردهم‎آيي‎هاي بزرگ در دوران شوروي بود و پس از آن نيز گهگاهي تجمعاتي در آن رخ مي‎دهد. موزه دولتي تاريخ در ضلع شمالي ميدان واقع است و تاريخ بناي آن به اواخر قرن نوزدهم مي‎رسد. در قسمت شرقي ميدان فروشگاه دولتي بزرگي قرار دارد بنام گوم كه بناي آن در سال 1893 به اتمام رسيد و در سال 1957 تغييرات كلي در آن داده شد. كليساي جامع سنت‎باسيل كه در قرن شانزدهم بنا شده نيز در جنوب ميدان واقع است كه بيشتر به عنوان يك بناي تاريخي مورد بازديد توريست‎ها قرار مي‎گيرد و مراسم مذهبي در آن اجرا نمي‎شود. اين كليسا به عنوان بناي يادبود تصرف خان‎نشين قازان توسط ايوان مخوف در سال 1552 بنا شد. چند سال پيش در شمال ميدان كليساي كوچكي در جاي سابق آن ساخته شد كه مورد استقبال زياد هم بازديدكنندگان ميدان سرخ و هم مسيحيان متدين قرار گرفت زيرا در اين كليسا مراسم دعا و نيايش اجرا مي‎شود.

يكي ديگر از بخش‎هاي جديدي كه در اين اواخر به ميدان سرخ اضافه شده است دروازه ورودي آن است(سال 1995) كه البته در ابتداي ساخت اين ميدان به عنوان بازار وجود داشته است اما بعدها چون ميدان سرخ براي رژه و نمايش جنگ‎افزار و ماشين‎هاي سنگين مورد استفاده قرار مي‎گرفت، مجبور شدند اين دروازه را بردارند. در زمان جشن 850 -مين سالگرد مسكو تصميم گرفته شد نماي ميدان سرخ تا حد امكان به حالت اوليه آن برگردانده شود و به اين دليل اين دروازه بسيار زيبا كه كليساي كوچكي هم در داخل ديوار آن بنا شده است به ميدان سرخ اضافه شد. روي سنگفرش جلوي اين كليساي كوچك صفحه فلزي قرار دارد كه نام آن كيلومتر صفر است. يعني از اين نقطه تمام مسيرها از مسكو به جاهاي ديگر حساب مي‎شود. فرضيه‎اي هم وجود دارد دال بر اينكه اگر كسي روي اين صفحه فلزي بايستد و چند بار بچرخد و سكه‎اي به پشت سرش پرت كند، آرزويش برآورده خواهد شد.

بعد از آنكه ميدان سرخ از حالت بازار خارج شد بناهاي يادبودي در آن كار گذاشتند. در مقابل كليساي جامع سنت‎باسيل مجسمه يادبود مينين و پوژارسكي قرار دارد كه اولين مجسمه يادبود مسكو بشمار مي‎رود و در سال 1818 ساخته شده است. در نزديكي كليساي سنت‎باسيل يك جاي مدور سنگي قرار دارد كه تا قبل از پطر كبير اعدام‎گاه بوده است و در وسط ميدان سرخ قرار داشته است. اما در زمان شوروي آن را به كنار ميدان منتقل كردند. مقبره لنين نيز در سال 1924 در كنار ديوار كرملين بنا گرديده است. اين بنا يكي از شاهكارهاي معماري زمان شوروي به حساب مي‎آيد. در 27 ژانويه سال 1924 اولين نوع اين مقبره كه موقتي و از چوب ساخته شده بود در ميدان سرخ ظاهر شد. اولين مقبره به شكل هرم پله‎اي بود كه بازديدكنندگان از پله‎هاي سمت راست وارد و از پله‎اي سمت چپ خارج مي‎شدند. بعد از گذشت دو ماه از ساخت آن، مقبره موقت بسته شد و ساخت مقبره چوبي جديد آغاز شد كه از ماه مارس تا اوت سال 1924 بطول انجاميد. اين مقبره به شكل يك هرم بزرگ پله‎اي ساخته شد(ارتفاع آن 9متر و و طول آن 18 متر بود). چوبهاي مقبره را با لاك روغني رنگ كرده بودند كه در نتيجه اين عمارت رنگ قهوه‎اي روشن به خود گرفت. بعد از 5 سال ساخت آخرين نوع مقبره، نوع سنگي آن آغاز شد (ژوئيه 1929 تا اكتبر 1930). مقبره سنگي از نظر طرح خود شبيه نوع چوبي آن است. بازديدكنندگان از در اصلي وارد مي‎شوند و از پله‎هاي عريض سه متري سمت چپ پايين رفته و وارد سالن عزاداري مي‎شوند. سنگ‎هاي بكار برده شده در عمارت، سنگ مرمر و سنگ خارا است. طول مقبره با توجه به نماي عمارت 24 متر و ارتفاع آن 12 متر است. هرم مقبره شامل 5 طبقه با ارتفاع‎هاي مختلف است (در نوع چوبي تعداد آنها 6 بود). در سال 1945 در طبقه اول آن تريبون ساختند. در حال حاضر مقبره براي بازديدكنندگان روزهاي سه‎شنبه، چهارشنبه، پنج‎شنبه و شنبه از ساعت 10 تا 13 باز است.

  مساجد مسكو

مسجد جامع مسكو. اين مسجد كه مسجد مركزي شهر محسوب مي‎شود و در زمان شوروي هم فعاليت مي‎كرد، در نزديكي ايستگاه مترو پروسپكت ميرا واقع شده است. مسجد تاريخي. اين مسجد توسط جمعيت تاتاري مسكو به ياد شركت تاتارها در جنگ روسيه با ناپلئون در (سال 1812) قبل از انقلاب 1917 ساخته شده بود ولي بعد از انقلاب تعطيل شد و توسط دولت به يك سازمان واگذار شد. بعد از آغاز اصلاحات در كشور ساختمان اين مسجد به مسلمانان اعاده شد. اين مسجد در خيابان بولشايا تاتارسكايا، در نزديكي ايستگاه مترو نووكوزنتسكايا واقع شده است.

 

  فروشگاه گوم

فروشگاه دولتي بزرگ واقع در ميدان سرخ كه تاريخ ساخت آن به قرن 19 بر مي‎گردد، داراي 1000 مغازه است. در اين اواخر شركت‎هاي بسيار معروف خارجي نمايندگي‎هاي خود را در اين فروشگاه داير كرده‎اند. آدرس: ميدان سرخ، شماره 3، تلفن: 9215763

فروشگاه مركزي مسكو (تسوم) يكي از بزرگترين فروشگاه‎هاي مسكو است كه هر نوع كالا از كالاهاي صنعتي تا لوازم خانه و پوشاك و كفش و غيره را مي‎توان در آنجا يافت. آدرس: خيابان پتروفكا، شماره 2، تلفن: 2921157

  خيابان تورسكايا

با قدم زدن در يكي از مشهورترين و زيباترين خيابان‎هاي مسكو ( خيابان تورسكايا) هر عابري مي‎تواند كاخ‎هاي قرن 19 و مجتمع‎هاي مسكوني سال‎هاي 1930 و گنبدهاي رنگي كليساهاي كوچك را مشاهده كند. شهرداري مسكو در خيابان تورسكايا واقع است و در سمت ديگر خيابان درست در مقابل آن مجسمه يادبود يوري دولگوروكي بنيانگذار مسكو قرار دارد. مغازه بسيار زيباي يليسيفسكي متعلق به قرن 19 هر بيننده‎اي را مجذوب خود مي‎كند. يكي ديگر از جذابيت‎هاي خيابان تورسكايا علاوه بر مغازه‎هاي بيشمار مجسمه ماياكوفسكي است. خيابان تورسكايا به ايستگاه راه‎آهن بيلوروسي ختم مي‎شود.

  موزه‎ ها

1-موزه هنرهاي شرق يكي از زيباترين موزه‎هاي مسكو است. در اين موزه مي‎توان وارد دنياي سحرآميز و ظريف شرق شد. اين موزه در بلوار نيكيتسكي واقع است و بر اساس كلكسيون شخصي در سال 1918 ايجاد شد. در حال حاضر بيش از 50 هزار اثر هنري، نقاشي، مجسمه و وسايل خانه و مبلمان تزييني اقوام قفقاز، آسياي ميانه، قزاقستان،كشورهاي خاور ميانه و نزديك و حتي قاره آفريقا به نمايش گذاشته شده است.در اين موزه انواع سراميك و چيني از چين و ژاپن و كيمونوهاي ژاپني، مينياتورهاي ايراني قرن 18 - 15 در معرض نمايش است. چندي پيش نمايشگاه دائمي ايران در اين موزه افتتاح شد كه مورد استقبال زياد بينندگان قرار گرفت. آدرس: بلوار سوروفسكي، شماره آ-12

2-موزه پوشكين در بخش جنوب – غرب شهر واقع است. شاهكارهاي نقاشي زيادي در آنجا نگهداري مي‎شود. اين موزه از شهرت جهاني برخوردار است و آثار نقاشان و مجسمه‎سازان مشهور در آنجا نگهداري مي‎شود.

آدرس- موزه هنرهاي زيباي پوشكين: خيابان وولخونكا، شماره 12، تلفن 2039376

موزه هنرهاي زيباي پوشكين(گالري جديد): خيابان مارشال شاپوشنيكوف، شماره 4، تلفن: 2039376

3-نگارخانه (گالري) تريتياكوف كه شهرت جهاني دارد داراي بهترين مجموعه شمايل روسي در جهان و بهترين مجموعه هنر روسي تا قبل از انقلاب اكتبر است. اين گالري در نزديكي متروي تريتياكوف واقع است.

آدرس گالري قديم: كوچه لاوروشينسكي، شماره 10، تلفن 2387788

آدرس گالري جديد: كريمسكي وال، شماره 14/10، تلفن: 2382054

علاوه بر اين، موزه‎هاي زياد ديگري وجود دارند كه معمولاً خانه‎هاي نويسندگان مشهور مانند تولستوي، پوشكين، داستايوسكي، گوگول و لرمونتف مي‎باشند. از ديگر موزه‎هاي بسيار جالب مسكو مي‎توان از موزه داروين كه در آنجا روند تكامل انسان به شكل بسيار جالبي نشان داده شده است، ياد كرد. موزه جنگ، موزه تاريخ، موزه پلي‎تكنيك، موزه ديرين‎شناسي (اسكلت دايناسورها)، مركز ستاره‎شناسي كه پنجره‎اي به فضا را مي‎گشايد از جمله ديگر موزه‎هاي جالب مسكو هستند. آدرس چند موزه در ذيل مي‎آيد:

موزه معماري: ميدان دونسكايا شماره 1 (صومعه دونسكوي)، تلفن 2320221

موزه نيروهاي مسلح: خيايبان سووتسكوي آرمي، تلفن: 2811880

موزه تاريخ: ميدان كراسنايا(سرخ)، تلفن: 9288452

موزه و گورستان صومعه نوودويچي: نوودويچي پروئزدؤ شماره 1، تلفن: 2468526

موزه هنرهاي مردمي و دكوراسيون روسيه: خيابان دلگاتسكاياؤ شماره 3ؤ تلفن 9210193

منزل چخوف: خيابان سادووكودرينسكايا، شماره6، تلفن 2916154

موزه داروين: خيابان مالاياپيروگوفسكايا، شماره 1، تلفن: 2466470

منزل داستايفسكي: خيابان داستايفسكوگو، شماره 2، تلفن2811085

موزه هنرهاي مردمي: خيابان استانيسلافسكوگو، شماره 7، تلفن:2918718

موزه و منزل گوركي: خيابان كاچالووا، شماره 2/6، تلفن 2900535

موزه لنين: ميدان رولوتسي: تلفن: 9254808

موزه متروي مسكو ايستگاه مترو اسپورتيونايا، تلفن: 2227309

موزه كليساي جامع پوكروفسكي: ميدان كراسنايا (ميدان سرخ)ؤ تلفن: 2983304

موزه پلي‎تكنيك: ميدان نووايا، شماره 4/3، تلفن: 9230756

موزه تولستوي: خيابان پرچيستنكا، شماره 11، تلفن: 2022190

كليساي مسيح منجي

اين كليسا بر طبق طرح معمار ك.آ.تونا در طي سال‎هاي 1883-1837 در سمت چپ رود مسكو بنا گرديد. تعداد زيادي از استادان نقاش و مجسمه‎ساز روسيه در تزيين اين كليسا شركت كردند. اين كليسا يادبود پيروزي در جنگ ميهني بود. بناي كليساي مسيح منجي آنقدر عظيم بود كه از فاصله بسيار دور هم ديده مي‎شد. اين كليسا در سال 1931 بطور كامل ويران شد. كاخ شوراهاي عظيم و با شكوه عصر استالين قرار بود به جاي آن بنا شود. در سال 1960-1958 حوزه ساختماني كه در زير پايه كاخ شوراها آماده شده بود براي ساختن استخر سرباز مسكو مورد استفاده قرار گرفت. در حال حاضر، كليسا به شكل سابق و در جاي قبلي خود بازسازي شده است. هزينه ساخت آن از طريق كمك‎هاي بنيادهاي خيريه، شخصيت‎هاي فرهنگي و هنرپروران و دولت مسكو تأمين شده است.

آدرس: مترو كروپوتكينسكايا، خيابان كروپوتكينسكايا. شماره 37

  پارك‎ها

موزه- پارك كالومينسكي

كالومينسكي پارك يكي از زيباترين پارك‎هاي مسكو است كه زماني دهكده تزار (قرون 16 و 17 ) بود. اين دهكده كه در بخش جنوبي شهر كالومينسكي واقع شده است صحنه درگيري‎هاي زياد مردم روسيه براي خلاصي از يوغ تاتارها بود. موزه كالومينسكي داراي اسناد و مواد زيادي در باره صحنه‎هايي از تاريخ روسيه است. در داخل پارك كالومينسكي اولين كليساي چادرمانند سنگي با گنبدهاي فيروزه‎اي كه در سال 1532 - 1530 ساخته شد هنرنمايي مي‎كند. اين كليسا در عرض بيش از 4 قرن با زيباي منحصر بفرد و عظمت خود چشم هر بيننده‎اي را به خود جلب مي‎كند. اين كليسا نمايانگر هنر معماري روسيه است و از ساحل رودخانه مسكو سر بلند كرده است و به نظر مي‎رسد كه بخوبي با طبيعت پيرامون خود يكي شده است. پارك كالومينسكي داراي تعدادي از بناهاي قرن 17 و بناهاي چوبي جالب روسيه باستان است. خانه كوچك پطر كبير (قرن 17 ) كه در آرخانگلسك قرار داشت به اين پارك منتقل شده است (پطر كبير دوران كودكي خود را در شهر كالومينسكي گذراند و بعدها هم براي استراحت هميشه به اين محل مي‎آمد). كاشي‎هاي روسي و كنده‎كاري‎ها روي چوب و آهن و شمايل قرن 17 در موزه‎هاي پارك كالومينسكي نگهداري مي‎شوند. از ساحل رود مسكو در پارك كالومينسكي مي‎توان با استفاده از كشتي رودخانه‎رو گردش روي رودخانه مسكو را از همان‎جا آغاز كرد.

آدرس: مترو كالومينسكي، تلفن: 1152384

پارك فرهنگ (يا به زبان روسي پارك كولتوري): اين پارك يكي از مشهورترين پارك‎ها و باغ‎هاي مسكو بشمار مي‎رود. اين پارك تقريباً به طول 3 كيلومتر در كنار رودخانه مسكو امتداد يافته است و مخلوطي از باغ تزييني، وسايل تفريحي و محل برگزاري كنسرت‎ها و نمايش‎ها و مراسم ويژه مانند برگزاري جشن به مناسبت سالگرد پيروزي در جنگ جهاني دوم، ديدار بازنشستگان جنگ است. در فصل بهار و تابستان مي‎توان از توقف‎گاه‎هاي كشتي‎‎ها كه در پارك وجود دارند استفاده كرد و با كشتي گردشي بر روي رودخانه مسكو كرد. در فصل زمستان بركه‎هاي آب داخل پارك يخ مي‎زنند و بهترين جا براي اسكي‎بازي هستند.

آدرس: مترو پارك كولتوري، خيابان كريمسكي وال، شماره 9، تلفن: 2370964

پارك بزرگ تبليغاتي مسكو

مركز نمايشگاهي ودنخا: ودنخا (نمايشگاه دستاوردهاي اقتصادي اتحاد شوروي) نام دارد . در بخش شمال شرق شهر واقع است. بناهاي قديمي زيبايي كه گواه هنر معماري است در اين محل چشم هر بيننده‎اي را به خود جلب مي‎كند. در واقع مي‎توان اين نمايشگاه را شهري در درون شهر ناميد. در سال 1939 در اين محل نمايشگاه سراسري محصولات كشاورزي برپا شد. در سال 1959 نمايشگاه محصولات كشاورزي به نمايشگاه تمام محصولات و توليدات داخلي مبدل شد. وسعت اين پارك- نمايشگاه آنقدر زياد است كه قبلا تريلي‎بوس (اتوبوس برقي) در آنجا مسيرهاي طولاني را مي‎پيمود. اما بازديدكنندگان ترجيح دادند از ميني‎بوس براي رسيدن به غرفه‎هاي مورد نظر خود استفاده كنند. در فصل تابستان از وسايل نقليه‎اي كه شبيه ترامواي سر باز است استفاده مي‎شود.اين مركز داراي چندين سينما و تئاتر سر باز، مغازه و كافه و رستوران و انواع بازي‎ها و ديگر وسايل تفريحي و سرگرم‎كننده است كه يك روز براي ديدن همه اين چيزها كافي نخواهد بود.

آدرس: مترو ودنخا، پراسپكت ميرا، تلفن: 1819162

صومعه نودويچي: اين صومعه در قسمت جنوب غرب رودخانه مسكو واقع است و داراي 16 گنبد درخشان است. آن را مي‎توان زيباترين صومعه شهر ناميد. صومعه يك محل محبوب براي خانم‎هاي اشراف به حساب مي‎آمد كه معمولا سال‎هاي آخر عمر را در آنجا مي‎گذراندند. از اين صومعه به عنوان زنداني براي اشراف‎زادگان شورش‎گر استفاده مي‎كردند. قبرستان صومعه يكي از معتبرترين قبرستان‎هاي مسكو بعد از ديوار كرملين است. در اينجا چخوف، اينشتين، گوگول، خروشف، كروپوتكين، ماياكوفسكي، پروكوفيف، استانيسلاوسكي و شوستاكويچ به آرامي خفته‎اند.

آدرس: نودويچي پروئزد، شماره 1، تلفن 2468526

  دانشگاه دولتي مسكو، لومونوسف

اين دانشگاه را مي‎توان يك شهر كامل در داخل شهر مسكو ناميد. دانشگاه دولتي مسكو يكي از بهترين دانشگاه‎هاي جهان تا سال 1950 در مركز پايتخت در نزديكي ميدان مانژ قرار داشت، ولي به علت كمبود جا تصميم گرفته شد ساختمان بزرگتري ساخته شود. در سال 1949 اولين كلنگ اين بنا روي كوه هاي لنين ( وروبيو) زده شد. اين ساختمان عظيم داراي برج 36 طبقه‎اي چند ضلعي است كه ارتفاع آن به 240 متر مي‎رسد. ميل برج كه بر روي آن نصب شده 58 متر ارتفاع دارد. در انتهاي اين ميل ستاره‎اي به قطر 9 متر نصب شده است. اين ستاره از شيشه زردرنگ با روكش آلمينيومي ساخته شده است). در كنار اين برج شاخه‎هاي ديگر ساختمان كه 18 طبقه هستند قرار دارند. اين بناي عظيم را مجسمه‎هاي زيبايي تزيين مي‎كنند. در مساحت 320 هكتاري دانشگاه 407 بخش قرار دارد كه شامل باغ نباتات دانشگاه، ورزشگاه، و پارك است. مجتمع ساختماني دانشگاه 167 هكتار را به خود اختصاص داده است. اين محل در روي تپه وروبيوف كه ارتفاع آن از سطح رود مسكو 75 متر است واقع شده است. دانشگاه مسكو به شاخه‎هاي گوناگون تقسيم شده است . شاخه آ يا شاخه اصلي دانشگاه شامل بخش اداري و مديرت دانشگاه و چندين دانشكده(دانشكده مكانيك، رياضي، جغرافي، زمين‎شناسي، طب پايه) آزمايشگاه‎ها، كتابخانه‎ها و سالن‎هاي مطالعه و موزه و كاخ‎هاي فرهنگ و مجتمع ورزشي، سالن سينما و غذاخوري‎ها است.

در ساختمان اصلي دانشگاه مسكو 68 آسانسور مسافربري كار مي‎كند. ‎  در اين شاخه‎ها حدود 5000 اتاق (بنا به آمار ديگر 6000 اتاق) وجود دارد.علاوه بر آن براي استادان و پروفسورهاي دانشگاه 184 آپارتمان دو و سه و چهار اتاقه اختصاص داده شده است.

بزرگترين ساعت و هواسنج دنيا روي ساختمان دانشگاه مسكو نصب شده است. آنها روي برج‎هاي 18 طبقه‎اي قرار دارند. قطر صفحه ساعت 9 متر و طول عقربه دقيقه‎شمار آن 13،4 متر است.

اول سپتامبر سال 1953 كلاس‎هاي درس در اين دانشگاه منحصربفرد آغاز بكار كرد. در اين ساختمان عظيم به ارتفاع 2385 متر هر آنچه كه براي زندگي لازم باشد مي‎توان يافت. از كلاس‎هاي درس، كتابخانه و كتابفروشي گرفته تا كافه و رستوران و مغازه و سينما و استخر و پلي‎كلينيك و ده ها چيز ديگر. اين بنا يكي از ساختمان‎هاي ساخته شده در زمان استالين معروف به هفت خواهران است.

آدرس: مترو اونيورسيتيت، وروبيووي گوري، تلفن: 9391000

  تئاترها و سالنها

تئاترها و سالن‎هاي اپراي مسكو از شهرت جهاني برخوردار هستند. تئاتر بالشوي مسكو از اعتبار و شهرت بين‎المللي برخوردار است. برنامه‎هاي نمايشي اين تئاتر هم باله و هم اپرا هر كدام به نوبه خود منحصربفرد هستند. هنرپيشگان تئاتر، بالرين‎ها و خوانندگان اپرا كه در اين تئاتر آموزش ديده و كار كرده‎اند اكثراً از شهرت جهاني برخوردار هستند. بالشوي تئاتر در نزديكي ميدان سرخ واقع است. تئاتر بالشوي در سال 24 - 1821 توسط معماران ميخائيلوف و بووه ساخته شد. اين يكي از بهترين تئاترهاي جهان است. اين نمونه معماري روسيه در قرن 19 ميلادي است. بعد از آتش‎سوزي سال 1853 بناي تئاتر توسط كاووس بازسازي شد. سالن 5 طبقه آن مي‎تواند 2000 نفر بيننده را در خود جاي دهد. دكوراسيون آن حسرت هر تئاتري در جهان را برمي‎انگيزد. اپراها و باله‎هايي كه توسط بهترين آهنگسازان شوروي مانند گلينكا، چايكوفسكي، خاچاطوريان، موسورگسكي، رحمانينوف ، شاپورين، پروكوفيف، كابالفسكي و ديگران آفريده شدند، روي صحنه اين تئاتر به نمايش درآمدند.

آدرس: مترو آخوتني رياد، خيابان آخوتني رياد، شماره 2/8 تلفن: 2929986

مالي تئاتر (تئاتر كوچك) در نزديكي بالشوي تئاتر قرار دارد. اين تئاتر دراماتيك در اواسط قرن 18 ساخته شده است. مالي تئاتر نقش به سزايي در تاريخ جامعه روسيه بازي كرده است و آن را دانشگاه دوم مسكو مي‎ناميدند. تعداد زيادي از بهترين هنرپيشگان روسيه روي صحنه اين تئاتر بازي كرده‎اند. مالي تئاتر را خانه آستروفسكي مي‎ناميدند زيرا تقريباً تمام نمايش‎نامه‎هاي اين نمايش‎نامه‎نويس بزرگ روسيه در اين تئاتر روي صحنه آمده است. در سال 1929 مجسمه آستروفسكي به عنوان بناي يادبود او در مقابل اين تئاتر برپا شد.

آدرس: ميدان تئاترالنايا، شماره 6/1، تلفن: 9244083

  هتل ها

هتل متروپل: اين هتل كه در طي سال‎هاي 1899 تا 1903 بنا شد در ميدان تئاترالنايا واقع است. لنين چندين بار در اين هتل سخنراني كرده است. تزيينات داخل اين هتل توسط نقاشان و گچ‎كاران ايتاليايي و روسي انجام شده است. اين هتل را به نوبه خود يك نوع موزه مي‎نامند. اين هتل، هتل 5 ستاره مسكو است.

آدرس: تئاترالنايا پروئزد، شماره 4/1، تلفن: 9276000، فاكس: 9276010

آدرس هتل‎هاي ديگر به قرار ذيل هستند:

هتل آربات: كوچه پلوتنيكوف، شماره 12، تلفن: 2447635

هتل بالچوگ كمپينسكي مسكو: خيابان بالچوگ، شماره 1، تلفن: 2306500، فاكس: 2306502

هتل كوسموس: پراسپكت ميرا، شماره 150، تلفن: 2170785، فاكس: 2158880

هتل اينتوريست: خيابان تورسكايا، شماره 5/3، تلفن: 2030125، فاكس: 2039475

هتل مجتمع توريستي ايزمايلوو: جاده شوسه ايزمايلوفسكي، شماره 71، تلفن: 1665272

هتل ماركوپولو پرسنايا: كوچه سپيريدونيفسكي، شماره 9، تلفن، 2020381،‌فاكس: 9566306

هتل مژدونارودنايا-1 و 2: خيابان كراسنوپرسننسكايا، شماره 12، تلفن: 2531391-2532760

هتل پالاس: خيابان تورسكايا، شماره 19، تلفن: 9563152، فاكس: 9563151

هتل رزيدنت: خيابان دميتريف، شماره 24، تلفن: 2387303، فاكس: 2302216

هتل راسيا: خيابان وارواركا، شماره 6، تلفن: 2985400

هتل ساووي: خيابان روژدستونكا: شماره 3، تلفن: 9298500، فاكس: 2302186

هتل اوكرائينا: خيابان كوتوزوفسكي، شماره 1/2، تلفن: 243303، فاكس: 2433092

  ورزشگاه لوژنيكي

اين ورزشگاه يكي از بزرگترين ورزشگاه‎هاي مسكو به حساب مي‎آيد كه در ساحل رود مسكو واقع در لوژنيكي بنا شده است. تا سال 1950 اين ناحيه جنگلي و داراي خانه‎هاي چوبي بود. اما در سال 1955 كارهاي ساختماني در آنجا آغاز شد و بعد از گذشت يك سال يك مجتمع ورزشي بزرگ در آنجا برپا گرديد. مساحت اين مجتمع بالغ بر 187 هكتار است و شامل بيش از 130 عمارت براي ورزش‎هاي زمستاني و تابستاني است. اين مجتمع داراي يك استاديوم بزرگ كه بيش از 103000 نفر را در خود جاي مي‎دهد و استاديوم كوچكتر (9500 نفري) و كاخ‎هاي ورزشي (14000 نفري) است كه ازميدان‎هاي قابل تغيير ورزشي برخوردارند. اين ميدان‎ها را مي‎توان در صورت لزوم به ميدان بازي هوكي و يا رقص روي يخ (پاتيناژ) تغيير داد. اين مجتمع بطوركلي داراي 24 سالن ورزشي، 10 زمين فوتبال و استخرهاي سرپوشيده و استخرهاي مخصوص شيرجه است. ورزشگاه لوژنيكي يكي از اصلي‎ترين ورزشگاه‎ها در بازي‎هاي المپيك سال 1980 بود. از محوطه ورزشگاه، پل لوژنيكي را مي‎توان مشاهده كرد كه روي رودخانه مسكو كشيده شده است و داراي ايستگاه مترو است. سالن اين ايستگاه داراي ديوارهاي شيشه‎اي است و قبل از آغاز تعمير آن مسافران مي‎توانستند از اين ايستگاه مترو رود مسكو و ورزشگاه لوژنيكي و خيابان كومسومول را ببينند.

  خيابان آربات و خيابان كالينين(كالينينسكي پراسپكت)

خيابان آربات و كالينينسكي پراسپكت از ديگر جاهاي ديدني شهر مسكو هستند. آربات كه در قرن 19 در واقع آخرين نقطه مسكو به حساب مي‎آمده است اينك در مركز مسكو واقع است و توريست‎ها مي‎توانند انواع و اقسام كارهاي دستي روسي را در آنجا پيدا كنند.

ابتداي خيابان كالينين درست در مقابل برج ترويتسكايا كرملين است و از اينجا اين خيابان به طرف غرب كشيده شده، از روي رود مسكو مي‎گذرد و به خيابان كوتوزوف مي‎پيوندد. بخشي از اين خيابان يكي از قديمي‎ترين خيابان‎هاي مسكو به حساب مي‎آيد. از اينجا در قرون 13 و 14 جاده به نووگورود و بعداً به اسمولنسك كشيده شد. اولين خانه در سمت راست اين خيابان خانه گوركي است كه در سال 1905 او در آنجا زندگي مي‎كرد. در سمت چپ اين خيابان 4 مجتمع ساختماني 26 طبقه قرار دارد كه معمولاً در روزهاي جشن چراغ‎هاي اين مجتمع‎ها را بشكلي روشن مي‎كنند كه مي‎توان نام آن جشن را روي ساختمان‎ها خواند.

خيابان آربات: در سمت چپ كالينينسكي پراسپكت، ميدان آربات واقع است كه در آنجا دو ايستگاه مترو آرباتسكايا قرار دارد. يكي از اين ايستگاه‎ها بلندترين ايستگاه مترو مسكو است و فاصله بين دو پله‎برقي آن كه در دو طرف سالن مترو واقع است 200 متر است. خيابان آربات يكي از قديمي‎ترين خيابان‎هاي مسكو است. كلمه آرباد ريشه شرقي دارد و به معني حومه است. به علت آتش‎سوزي‎هاي متعدد، چهره اين خيابان چندين بار تغيير شكل داده است. در نيمه دوم قرن 18 زماني كه خيابان‎هاي همجوار به يك محله اشرافي مبدل شدند، خيابان آربات تنها بازار محلي بود. تعداد زيادي از نويسندگان، هنرپيشگان و نقاشان مشهور در خيابان آربات زندگي كردند و خانه‎هاي آنها تا زمان حاضر به شكل موزه حفظ شده است. در سال 1831 آلكساندر پوشكين،شاعر كبير روس بعد از ازدواجش چند ماهي را در آپارتمان شماره 53 كه تنها خانه او در مسكو و در خيابان آربات واقع بود گذراند. امروز اين خانه به همان شكل اوليه بصورت موزه براي علاقمندان حفظ شده است.خيابان‎هاي فرعي آربات بازگوكننده تاريخ فرهنگ روسيه است.

  كوه پاكلونايا (پاكلونايا گورا)

خيابان كوتوزوفسكي به كوه پاكلونايا ختم مي‎شود. در زمان قديم مسافراني كه از غرب وارد مسكو مي‎شدند از اين محل با منظره بسيار زيباي شهر روبرو مي‎شدند. روز 14 سپتامبر سال 1812 ناپلئون در اين محل مستقر شد و منتظر شد تا اهالي شهر تسليم شوند. اما در خانه چوبي ايزباي كوتوزوف فلدمارشال كوتوزوف جلسه‎اي تشكيل داد و تحت رهبري او تصميم گرفته شد به ناپلئون اعلان جنگ كنند. درهمان جا بود كه سرنوشت مسكو را تعيين كردند. در حال حاضر در اين محل پارك زيبايي وجود دارد كه وسايل جنگي در آنجا به نمايش گذاشته شده و موزه اسلحه نيز در اين پارك واقع است. طاق پيروزي كه شباهت زيادي به طاق پيروزي فرانسه (سرباز گمنام) دارد يكي ديگر از بناهاي يادبود است كه به جنگ سال 1812 مربوط مي‎شود. اولين طاق پيروزي در سال 1817 ساخته شد و چوبي بود. طاق سنگي زيبا در سال‎هاي 1834 - 1827 ساخته شد كه البته در انتهاي خيابان گوركي سابق (تورسكايا كنوني) واقع بود. در سال 1968 اين طاق را به ميداني در انتهاي خيابان كوتوزوف منتقل كردند. . در سال 1975 اين ميدان به ميدان پيروزي تغيير نام داد.در طي سال‎هاي 1945 – 1941 خط دفاع جبه ه از اينجا مي‎گذشت.

  وسايل نقليه:

زماني مسكو فقط شامل كرملين و ناحيه اطراف آن بود. به علت مساحت بسيار كم مسكو ، گردش در آن فقط حدود 10 دقيقه طول مي‎كشيد. در آن زمان اصلاً نيازي به وسايل نقليه نبود. اما بعدها به علت گسترش وسعت مسكو وسايل نقليه ضروري شدند. در قرن 16 اولين درشكه‎ها در مسكو ظاهر شدند. خارجياني كه در آن زمان به مسكو سفر مي‎كردند بعد از بازگشت به كشور خود داستان‎هاي خنده‎داري تعريف مي‎كردند: درشكه‎چي‎هاي مسكو انگار ديوانه باشند با سرعت فراوان اسب‎ها را به حركت وا مي‎داشتند و از يك سر شهر تا انتهاي شهر فرياد مي‎زدند: گيس،گيس! لازم به ذكر است كه اين دو كلمه مخفف بريگيس! است يعني برويد كنار!

اتوبوس، تريلي‎بوس (اتوبوس برقي)، ترامواي (قطار برقي) و تاكسي، تمام اينها انواع مختلف وسايل نقليه به حساب مي‎آيند. البته همه آنها قابل استفاده و ضروري هستند، اما متأسفانه با حركت در خيابان‎هاي مسكو، بويژه هنگام ترافيك سنگين مجبور مي‎شوند حداقل سرعت را بكار گيرند و چراغ‎هاي قرمز نصب شده در خيابان‎ها اينگونه وسايل نقليه را بعد از طي مسافت كوتاهي مجبور به توقف مي‎كنند. واگن‎هاي ترامواي و تريلي‎بوس‎ها نبايد زياد دراز و يا عريض باشند، زيرا عبور آنها در خيابان‎هاي باريك مسكو مشكل خواهد شد. به اين دليل براي نقل و انتقال سريع مسافران مسكويي بايد ايده‎اي بكار گرفته مي‎شد كه فاقد مشكلات وسايل نقليه ديگر باشد و در خيابان حركت نكند. يك نوع از اين وسيله نقليه مدتها بود مورد استفاده قرار مي‎گرفت و آن راه‎آهن است كه اولين بار در سال 1851 از سنت‎پترزبورگ به مسكو كشيده شد. براي سريع‎تر كردن حركت مي‎بايست ايده ديگري يافت شود. 140 سال پيش اولين بار ايده كشيدن خطوط راه‎آهن در زير زمين به فكر يك شهروند لندني رسيد. اين نوع راه‎آهن را با نام لاتين متروپوليتن ناميدند كه به معني پايتختي است. يعني يك وسيله نقليه بسيار گران‎قيمت و پيچيده و دشوار.

اهالي مسكو در سال‎هاي 1930 ساختن مترو را آغاز كردند. از سال 1932 تا 1935 اولين خط مترو مسكو از ساكولنيكي تا ايستگاه پارك كولتوري ( بطول 2،11 كيلومتر – تعداد مسافران جابجا شده طي شبانه‎روز 177 هزار نفر) ساخته شد كه شاخه كوتاهي به ميدان اسمولنسكي از آن منشعب مي‎شد. يكي از تفاوت‎هاي فاحش متروهاي روسيه و بويژه مسكو با متروهاي موجود در ديگر كشورها، زيبايي و ظرافت و هنرمندي است كه در ساخت و طراحي آنها بكار رفته است. هر يك از سالن‎هاي متروي مسكو به سالن‎هاي درباري و كاخ‎هاي سلطنتي شبيه است. معماري آنها منحصربفرد است و هر كدام از ايستگاه‎هاي مترو بويژه در مركز شهر يك موزه خود ويژه است. لازم به ذكر است كه در سال‎هاي جنگ اين ايستگاه‎ها به عنوان پناهگاه ضدبمب هم مورد استفاده قرار مي‎گرفتند. بعد از پايان جنگ سرعت ساخت ديگر ايستگاه‎هاي مترو بيشتر شد. متروهاي پراگ، بوداپست و حتي كلكته به سبك متروهاي مسكو ساخته شده‎اند.

يكي از زيباترين ايستگاه‎هاي مترو مسكو ايستگاه ميدان انقلاب است كه در مركز مسكو واقع است (و به ايستگاه تئاترالنايا راه دارد) سال افتتاح آن 13 ماه مارس 1938 است. در ساخت اين ايستگاه سنگ‎هاي مرمر قرمز، سياه و طلايي روشن بكار رفته است. در داخل ستون‎هاي آن 76 مجسمه بسيار زيبا كار مجسمه‎ساز مانيزر كار گذاشته شده است كه ساعت‎ها بيننده را مجذوب مي‎كند. از ديگر ايستگاه‎ها مي‎توان از ايستگاه كييفسكايا نام برد كه يك گالري نقاشي زيرزميني بسيار جالب است. ايستگاه نووكوزنيتسكايا كه در مركز واقع است به سبك جالب تزيين شده است و نقاشي‎هايي بر طاق آن نقش بسته‎اند نظر هر بيننده‎اي را به خود جلب مي‎كند.

  آماري در باره متروي مسكو:

 

 

	15مه 1997	15 مه 1935
طول خط (كيلومتر)	6،243	11
تعداد خطوط	9	1
تعداد ايستگاه‎ها	150	13
ايستگاه‎ها در تلاقي خطوط	49	-
ايستگاه‎هاي داراي پله برقي	107	4
تعداد سرسراها	232	16
تعداد دستگاه‎هاي پله‎برقي	508	15
طول تونل(كيلومتر)	6،521	01،13
طول ريل (كيلومتر)	7،703	8،30
حد متوسط نقل و انتقال مسافران در شبانه‎روز	8723.000 نفر	177.000 نفر(در سال 1936)
حجم سالانه نقل و انتقال (ميليون نفر)	9،3183	7،110
تعداد واگن‎ها	4060	58
حداكثر تعداد واگن‎ها در يك قطار	8	4
حداكثر عبور قطارها در يك ساعت	42	15
حداقل فاصله زماني بين حركت قطارها	85 ثانيه(گاهي حتي 30 ثانيه)	5 دقيقه
تعداد رفت و آمد قطارها در شبانه‎روز	7870	487
سرعت حركت (كيلومتر در ساعت)	90	50
تعداد كارمندان	24615	1991

 

در طي 60 سال بيش از 86 ميليارد مسافر حمل و نقل شده است، حدود 111 ميليون قطار در حركت بوده است كه 93،99 درصد آنها درست مطابق با جدول زماني كار كردند. 515 كيلووات برق در ساعت صرفه‎جويي شده است. حد متوسط حمل و نقل مسافر به وسيله مترو مسكو حدود 80 درصد است كه تقريباً 5،4 بار بيش از حد متوسط حمل و نقل شهر سنت‎پترزبورگ و 29 بار بيش از متروي نووسيبيرسك است. در سال 1935 قيمت بليط مترو فقط 50 كوپك (به نرخ آن زمان) بود. اما بعد از سال 1991 قيمت بليط مترو افزايش يافت. در سال 1991 15 كوپك و در دوران تورم شديد قيمت‎ها افزايش فاحشي يافت و در سال 1997 قيمت هر بليط مترو 2000 روبل(به نرخ آن زمان) بود. در حال حاضر هر مسافر مي‎تواند كارتهاي مخصوص مترو را كه در واقع در حكم بليط مترو هستند خريداري كند. روي اين كارتها تعداد سفر با مترو ذكر شده است. مثلا كارتي كه روي آن شماره يك ثبت شده است فقط براي يكبار ورود به مترو مي‎توان از آن استفاده كرد. قيمت يك نوبت 4 روبل(14 سنت)( به نرخ ماه مه سال 2000)است. كارت‎هاي دانشجويي و ماهانه هم هستند كه فعلا قيمت كارت ماهانه مترو 120 روبل است(كمي بيش از 4 دلار)(نرخ ماه مه سال 2000). در رابطه با متروي مسكو بايد به اين نكته نيز توجه نمود كه عشق و علاقه فراوان اهالي مسكو به مطالعه، مترو را به كتابخانه متحرك مبدل كرده است. در واگن قطارها شما كمتر كسي را خواهيد ديد كه روزنامه و يا كتابي در دست نداشته باشد. از پير و جوان در حال مطالعه هستند و از گذراندن وقت خود در مترو به بهترين وجه استفاده مي‎كنند.

مقرراتي كه بايد در وسايل نقليه رعايت شود– قبل از سوار شدن به اتوبوس، تريلي‎بوس، تراموا سعي كنيد بليط همراه داشته باشيد ( بليط اين نوع وسايل نقليه را مي‎توانيد از كيوسك‎هاي بليط فروشي كه معمولا در نزديكي ايستگاه‎هاي مترو قرار دارند خريداري كنيد). اگر احتمالاً بليط همراه نداريد، مي‎توانيد به محض وارد شدن (مثلاً) به اتوبوس از راننده اتوبوس بليط را بخريد (قيمت هر بليط خريداري‎شده در داخل وسيله نقليه 50 كوپك گرانتر است. در حال حاضر (ماه آوريل سال 2000 قيمت هر بليط 2 روبل و50 كوپك است(8 سنت آمريكا) نرخ هر دلار 28 روبل) و بوسيله دستگاه‎هاي سوراخ‎كن كه در كنار پنجره‎ها نصب شده آن را سوراخ كنيد و تا آخر سفر آن را نزد خود نگه داريد ( در غير اينصورت اگر كنترل‎چي بليط وارد اتوبوس شود و شما بليط نداشته باشيد بايد جريمه‎اي به مبلغ 10 روبل(35 سنت، نرخ ماه مه سال 2000) بپردازيد). در وسايل نقليه عمومي ارجحيت نشستن با افراد مسن و بچه‎دار است. بهتر است قبل از رسيدن به ايستگاه مورد نظر چند ثانيه‎ زودتر از جا بلند شويد و نزديك در بايستيد. بويژه در مترو بايد اين نظم را رعايت كنيد كه مانع ورود و خروج مسافران نشويد. در رابطه با مترو بايد اين نكته را نيز مد نظر داشت كه هنگام ايستادن روي پله‎هاي برقي حتماً بايد در طرف راست پله‎برقي بايستيد.

تاكسي: تاكسي‎ها در مسكو به مارك ولگا و به رنگ زرد هستند. كيلومترشمار در داخل تاكسي است، اما بر طبق آن كرايه گرفته نمي‎شود. به اين دليل بهتر است قبل از سوار شدن به تاكسي ابتدا در باره كرايه با راننده به توافق برسيد. تاكسي تلفني هم وجود دارد كه از قيمت‎هاي مشخصي براي مسيرها برخوردار هستند. تاكسي‎ها در مسكو حق ندارند مسافر اضافي سوار كنند. تعداد مسافران تاكسي نبايد از 4 نفر تجاوز كند. در قسمت جلو فقط يك نفر بزرگسال مي‎نشيند. روي داشبرد تاكسي مشخصات راننده (كارت شناسايي او) نصب شده است كه شما با ورود به تاكسي مي‎توانيد آنها را به خاطر بسپاريد تا اگر نياز بود آن مشخصات را به پليس اطلاع دهيد. البته لازم به ذكر است كه در سال‎هاي اخير ماشين‎هاي سواري و شخصي نيز به حمل مسافر مي‎پردازند. كرايه مسير را بايد قبل از سوار شدن معين كنيد.

در شهر مسكو فرودگاه‎هاي متعددي وجود دارد كه هر يك از آنها مسيرهاي مشخصي را سرويس‎دهي مي‎كنند:

فرودگاه ونوكوو قديمي‎ترين فرودگاه مسكو است و در حومه جنوب شرقي شهر قرار دارد. از اين فرودگاه پروازهايي به مقصد ولگوگراد، اوليانوفسك، كراسنودار، روستوف، سوچي، مينرالنيه وودي و ساير نقاط صورت مي‎گيرد.

فرودگاه دومودٍدوو بزرگترين فرودگاه مسكو و روسيه است و ارتباط هوايي مسكو با بخش‎هاي دور سيبري، شرق دور روسيه و كشورهاي آسياي مركزي از اين طريق برقرار مي‎شود.

فرودگاه بيكووو فرودگاه كوچكي است كه عمدتاً براي پرواز به مسيرهاي كوتاه در نظر گرفته شده است.

فرودگاه شرمتيوو-1 براي تأمين ارتباط هوايي مناطق غربي و برخي نقاط خارج از كشور مورد استفاده قرار مي‎گيرد.

فرودگاه شرمتيو-2 فرودگاه بين‎المللي مسكو محسوب مي‎شود و مجهزترين فرودگاه اين كشور مي‎باشد.

خدمات ارتباطي

در مسكو شبكه ارتباطي مي‎تواند ارتباط شما با اكثر كشورهاي دنيا را برقرار كند. در هر محله‎اي پست و تلفن و تلگراف فعال است كه شما مي‎توانيد نامه و تلگرام از آنجا به كشور مورد نظر ارسال كنيد ( هزينه پست – پاكت هوايي 8 روبل (قيمت ماه مي سال 2000) است). براي استفاده از تلفن‎هاي داخلي مي‎توانيد هم از ژتون تلفن كه معمولاً در ايستگاه‎هاي مترو فروخته مي‎شوند استفاده كنيد و هم از كارت‎هاي تلفن كه آنها را هم علاوه بر تلفنخانه‎ها مي‎توانيد از ايستگاه‎هاي مترو تهيه كنيد. براي برقراري ارتباط با كشور مورد نظر مي‎توانيد از خدمات هتل محل اقامت استفاده كنيد و يا از خدمات كارتي بهره بگيرد كه باصرفه‎تر است. هر مسافر يا توريستي مي‎تواند اين گونه كارت‎ها را از تلفنخانه‎ها تهيه كند. استفاده از اينگونه كارت‎ها بسيار ساده است. كارت‎ها كد شده هستند. تلفن مورد استفاده شما بايد تلفن داراي كانال تونال باشد (اكثر تلفن‎هاي دكمه‎اي داراي اين نوع كانال هستند). ابتدا شماره ثبت شده روي كارت را كه در قسمت فوقاني نوشته شده مي‎گيريد و بعد از اينكه اوپراتور به شما جواب داد تلفن را به تونال كه توسط فشار دكمه‎اي صورت مي‎گيرد برمي‎گردانيد و دستورالعمل‎هاي اوپراتور را كه به زبان انگليسي است (شما مي‎توانيد زبان را خودتان انتخاب كنيد) دقيقاً اجرا مي‎كنيد.

در ضمن مي‎توانيد شماره تلفن مورد نظرتان را به متصدي دفتر هتل بدهيد و بعد از وصل با شماره خود صحبت كنيد. هزينه اين نوع گفتگوي تلفني به نرخ هتل محل اقامت معمولاً گرانتر از خدمات تلفني داخل شهر است. از خدمات اينترنتي كتابخانه‎ها هم مي‎توانيد استفاده كنيد. فاكس در تلفنخانه‎ها موجود است. تلفنخانه مركزي مسكو در خيابان تورسكايا، نرسيده به ميدن مانژنايا واقع است.

  تعطيلات رسمي

سال نو (31 دسامبر تا 1 ماه ژانويه)

عيد ميلاد مسيح (7 ماه ژانويه)

روز جهاني زن (8 ماه مارس)

روز جهاني كارگر (1 و 2 ماه مي)

سالگرد پيروزي در جنگ جهاني دوم (9 ماه مي)

روز استقلال (12 ماه ژوئن)

روز پرچم روسيه (19 ماه اوت)

سالگرد انقلاب اكتبر (7 نوامبر)

روز قانون اساسي (12 دسامبر)

عيد پاك (كه هر سال تغيير مي‎كند و معمولاً در اواخر ماه آوريل و يا اوايل ماه مي برگزار مي‎شود. در سال 2000 روز 30 ماه آوريل عيد پاك در روسيه برگزار شد)

مقدمه:

جنگنده هاي F-2 كه براي وزارت دفاع ژاپن ساخته شده ،نتيجه برنامه الحاق توسعه اي ژاپن و امريكاست.صنايع سنگين ميتسوبيشي سازنده اوليه است و شركت لاكهيد مارتين اكروناتيك بعنوان اصل امريكايي اين مجموعه است.

 

F-2A  نوع تك سرنشين آن است و F-2B  نوع دو كابينه يا دو صندلي آن است.وزارت دفاع ژاپن در نظر داشت كه 130 جنگنده F-2 را تهيه كنند (83 تك كابين و 47 عدد دو كابين).با اينكه تا به حال 76 سفارش انجام شده ،اما آينده اين برنامه نامشخص است.

در سال 1987 ميلادي وزارت دفاع ژاپن چندين مدل ازF-16C  را به جاي FS-X ژاپني كه انتخاب كرده ،جايگزين جنگنده F-1 ميتسوبيشي كند و در سال 1988 ميتسوبيشي بعنوان سازنده اصلي اين جنگنده انتخاب شد كه اين جنگنده را F-2 نام گذاشتند.اين برنامه شامل انتقال تكنولوژي از امريكا به ژاپن بود  و در تقسيم هزينه 60 درصد سهم ژاپن و 40 درصد سهم امريكا مي شد.

 

---

---

چند نمونه با سقف پرواز بالا توسعه يافتند و آزمونهاي برداري اين نمونه در سال 1997 با موفقيت انجام شد و هواپيما در سال 1998 توليد شد.اولين توليد هواپيما در سپتامبر سال 2000 وارد وزارت دفاع ژاپن شد و طي اين انتقال بيش از 49 هواپيماي F-2 به ژاپن منتقل شدند.هواپيماها در بخش جنوبي كوماكي ، ميتسوبيشي در ناگويا مونتاژ مي شوند.

---

---

طراحي :

 

كاواساكي مسئول ساخت بخشهاي مياني بدن هواپيما و همچنين قسمتهاي مربوط به چرخ اصلي و موتور است.ميتسوبيشي بخش جلويي بدنه هواپيما و بالها را مي سازد.ميتسوبيشي همچنين ساختار جعبه بال پاييني را كه شامل پوسته و كلاهك و … را طراحي مي كند و آنها را از تركيب گرافيت و اكسپوسي مي سازد.

اين اولين كاربرد تكنولوژي CO-CURED در يك محصول جنگنده است.كارخانه فوجي ،سطح بال بالايي ،كيفيت بالها،رادوم ها،فليبرونها و بخشهاي كاهش هواي موتور و بخش دم هواپيما را مي سازد .شركت لاكهيد مارتين بخش انتهايي بدنه هواپيما ،بخشهاي كناري بالها و لبه جلويي هواپيما را تامين مي كند.

---

---

كابين خلبان:

كابين خلبان به سه صفحه چند كاره مجهز شده كه شامل يك صفحه كريستالي مايع از YOKOGAWA مي باشد.صفحه بالاي سر خلبان توسط SHIMADZUتوسعه يافت.

 

تسليحات:

سيستم رفاهي الكترونيكي درون هواپيما ،سيستم كامپيوتري و رادار فعال توسط ميتسوبيشي الكتريك توسعه يافتند.

 

يك تفنگ M61A1 چند لوله در انتهاي يكي از بالها قرار گرفته است.13 نقطه سخت براي حمل سيستمهاي اسلحه وجود دارد .يكي در بخش مركزي ،يكي در نوك بالها و پنج نقطه ديگر در زير هر يك از بالها قرار گرفته شده است.سيستم كنترل و نگهداري توسط لاكهيد مارتين تامين شده است.

---

 

 

---

در اين هواپيما 2 اتصال ريل مشترك وجود دارد كه توسط NIPPI توليد شده است.اين هواپيما قادر به مستقر كردن موشك هوا به هواي سايز متوسطSPARROW  بنام AIM-7 F/M و بمبهاي جانبي كوچك AIM-9L و همچنين موشك هوا به هواي كوچك AAM-3 متعلق به صنايع سنگين ميتسوبيشي مي باشد.

F-2 مجهز به موشكهاي ضد ناو ASM-7  و ASM-2  مي باشد.ميتسوبيشي توسعه موشكهاي ضد ناو سري 80 و ASM-7  و ASM-2    را در سال 1980 در اصل براي جنگنده F-1 آغاز كرد.

هواپيماي جنگي همچنين مي تواند بمبهاي 500IB و بمبهاي خوشه اي و راكت انداز را با خود حمل كند.خط مركزي و نقاط سخت بال داخلي مخازني را با ظرفيت 4400 كيلوگرم سوخت مي تواند حمل كند.

 

كنترل پرواز:

 

لاكهيد مارتين مسئول سيستم پرواز در اين هواپيما مي باشد.سيستم پرواز ديجيتالي هواپيما توسط الكتريك اويشن ژاپن و هاني ول توسعه داده شده است.اين روش پرواز شامل ارتقا ،كنترل ، موقعيت سنجي و كنترل بار در طول مانورها مي باشد.

---

 

---

ارتباطات:

 

سيستمهاي ارتباطي موجود در F-2 شامل يك AN/ARC-164 است كه با باند يو اچ اف عمل مي كند و توسطRAYTHEON  تامين شده است و يك كانال V/UHF كه توسط NEC تهيه شده است.يك راديوي  HFكه توسط  تهيه و توسعه يافته شده است.

---

---

موتور:

 

اين هواپيما با يك موتور توربوفن سوختي F110-GE-129 جنرال الكتريك تجهيز شده است.اين موتور تا 7/131 كيلونيوتن توسعه يافته و سرعت آن به 2 ماخ مي رسد.

 

 

نویسنده : کریم

وبلاگ میلیتاری

طعمه های مصنوعی :

شرکتهای تولیدکننده طعمه های مصنوعی، آنها را در اندازه، سلیقه، رنگ و نقشهای بسیار متوعی می سازند. با مطالعه دستورالعملهایی که درون یا بر روی بسته های طعمه مصنوعی است، چگونگی استفاده از هر کدام از آنها را آموزش داده است. در ذیل تعدادی از انواع آنها را مورد بررسی قرار می دهیم :

رقصنده ها :

در قسمت سر رقصنده ها فلزی جهت سنگین شدن تعبیه شده و دم یا انتهای آنها معمولأ از موی حیوانات، پلاستیک نرم، پرها یا لاستیک پوشیده شده است. بعضی از اوقات ماهیگیران ماهیهای مصنوعی یا تکه ای از گوشت ماهی یا حیوان (مانند خوک) را به قلاب رقصنده اضافه می کنند. رقصنده ها می توانند جهت صید تقریبأ هر نوع ماهی آب شیرین و بسیاری از ماهیان آب شور استفاده شوند.

قاشقک ها :

قاشقک ها به طعمه های مصنوعی فلزیی اتلاق می شود که حرکتی شبیه شنای ماهیان در زیر آب دارند. بیشتر قاشقکها برای پرتاب شدن طراحی شده اند، حال آنکه انواع دیگری از آنها وجود دارد که جهت کشیده شدن در پشت قایق متحرک ساخته شده اند. اغلب آنها جهت صید تخصصی اردک ماهی، سوف، آزادماهی، انواع قزل آلا و سوف حاجی طرخان و غیره طراحی شده اند.

طعمه های پلاستیکی :

از آنها به صورت کرمهای پلاستیکی نرم، ماهی ها، خرچنگها و قورباغه های مصنوعی در سایزها و رنگهای متنوع در دسترس می باشد. شما از آنها همراه یا بدون استفاده از وزنه، می توانید استفاده نمایید. بعضی از اوقات طعمه های پلاستیکی با یک رقصنده، پروانه یا طعمه پروانه ها مورد استفاده قرار می گیرند. برخی از طعمه های پلاستیکی آغشته به بوهای موثری جهت جذب ماهی به سمت خود هستند.

پلاگها :

پلاگها که در ایران بیشتر به مارک معروف راپالا مشهور هستند دارای بدنه ساخته شده از پلاستیک یا چوب می باشند و برای استفاده در سطح آب یا در عمق طراحی شده اند. پلاگهای شناور برای شناور ماندن در سطح آب طراحی شده اند. پلاگهای شیرجه رو پلاستیک یا فلزی در لبشان دارند که باعث می گردد آنها را تا عمق مشخصی پایین برند و به اصطلاح غواصی کنند. به این پلاگهای شیرجه رو با نام طعمه های نوسان کننده یا میل لنگی نیز مشهورند.

از آنها برای صید ماهیان شکاری در آبهای شیرین و شور مانند قزل آلاها، گربه ماهیها، سوف، اردک ماهی، زردپر و غیره استفاده می شود.

چرخنده ها یا پروانه ها :

چرخنده ها دارای یک یا چند پرک می باشند که حول سیم شفت مستقیم خود دوران کرده و یا به اصطلاح می چرخند. برخی از چرخنده ها دارای دم هایی از جنس پلاستیک نرم یا موی حیوانات هستند و وسیله ای بسیار مناسب جهت صید قزل آلا و اردک ماهی محسوب می شوند.

طعمه چرخنده ها یا رقصنده چرخنده ها :

طعمه چرخنده ها طعمه های مصنوعی با یک یا چند پرک هستند که پیرامون یک میله سنجاق مانند، دوران می کنند. بیشتر طعمه چرخنده ها حاشیه های ساخته شده از موی حیوانات، پلاستیک های مخصوص یا دیگر مواد جهت جلب توجه ماهیان شکاری می باشند. آنها همانند چرخنده ها طعمه هایی بسیار موثر هستند و بواسطه ترکیبی بودن آنها (وجود همزمان چرخنده و رقصنده) از جذابیت بیشتری برای ماهیان برخوردارند.

پشه ها :

پشه ها طعمه های مصنوعی کوچکی هستند که با تجهیزات اسپین کاست و ماهیگیری به روش پشه مورد استفاده قرار می گیرند. این طعمه ها بسیار مناسب برای صید برخی از گونه های کپور ماهیان و ماهیانی که در سطح تغذیه می کنند از قبیل قزل آلا و باس می باشند. حتمأ در آنها برای اتصال به ریسه از گره های مخصوص استفاده نمایید چراکه این دسته از ماهیها تقلای بسیاری می کنند.

هر چه درک شما از پیرامون محیط زندگی، رفتار و حرکات ماهی ها بیشتر شود، خواهید فهمید که چگونه استفاده صحیح و بجا از طعمه یا طعمه های مصنوعی در طول فصلهای گوناگون می تواند برای انواع ماهیها بهتر باشد.

 

 

 

 

ادربایجانین ایلک ملی حکومتین بایراغی

» انزال جنسي در خانمها
» تمدن ترکان ایغور-تقدیم به شهدای ایغور شهدای مظلوم قرن21
»
» عصرثروتمندان
» بازهم در مورد سرنوشت واردات
»
» پیشنهادتشکیل پارلمان اقتصادی
» مدعی العموم کجاست
» همه چیز غیرعقلانی است
» میزان استفاده از حق انتشار پول در ایران
»
»
»
»
»
»
»
» تاریخ ترکان به روایت نقشه
» هنرترکان سلجوقی
»
»
»
»
»
» ترکان وتشیع
» خسرو معتضد کیست؟-گونئیلی
» زیبای زبان ترکی
»
» ضربات فارس ها به اسلام
» غزه نی اونتماین ای مسلمانلار